Indhold
BMW Z3 var en utrolig populær roadster, der kombinerede præcision, tysk teknik og høj ydeevne. Z3 er nu et godt køb på markedet. Som enhver ældre BMW lider Z3 imidlertid af sin andel af sygdomme, nogle mindre og nogle større. En af de mindre irritationer er udbrændte kilometertællerpærer i klyngeinstrumentet. Dette er faktisk et meget let problem - det tager kun et par minutter med de rigtige værktøjer.
Trin 1
Frakobl den negative terminal på batteriet. Sørg for, at du har koden til din radio, hvis det er OEM-stereo, da det frakobler batteriet nulstiller det.
Trin 2
Fjern torxen, der holder instrumentklyngen til T20 Torx bit og en skraldespor.
Trin 3
Beskyt plasten på målepanelet med et stykke flanel. Tilby også et tungt håndklæde på rattet for at give mere beskyttelse.
Trin 4
Skub et meget tyndt værktøj (føleprofil, tynd spatel osv.) Mellem klyngen og målepoden i kanten af midten af bilen. Bryd klyngen meget langt ud, så du kan få adgang til ledningerne på bagsiden.
Trin 5
Frakobl de tre elektriske stik, der går bag på klyngen. Tilslutningerne frigøres ved at trykke på fanerne ned, hvor de forbinder og trække ledningerne ud. Flyt klyngen til din arbejdsbænk, og læg den på et blødt håndklæde.
Trin 6
Udskift de to kilometertællerpærer ved at dreje og trække dem ud af klyngeinstrumentet og installere de nye. Brug en lille skruetrækker til at hjælpe med at vri de nye pærer ind. Kilometertællerpærer er beige. Alle de andre pærer er sorte.
Placer instrumentklyngen tilbage i instrumentbrættet, og tilslut de tre elektriske stik. Skub forsigtigt klyngen på plads og spænd de to Torx-bits. Indtast om nødvendigt radiokoden, og nulstil uret.
Varer, du har brug for
- Torx bit
- Ratchet
- Tyndt nysgerrigt værktøj (føleprofil, tynd spatel osv.)
- Bløde håndklæder
