Indhold
En blæst motor kan være et mareridt med episke proportioner eller et ret simpelt weekendprojekt - forskellen kommer ned på viden og forberedelse. Tænk på din motorafmontering som en obduktion, og tag alt til pålydende værdi. Vær opmærksom på kaskader, årsag-og-virkningsfejl, og forvent at bruge to gange, hvad du tror, du vil. En "blæst" motor kan være resultatet af hvad som helst, så det er en god ide at få den snappet i to, så vi kører videre med motoren.
Trin 1
Diagnostér motoren under nedrivning, tag den langsomt og hold dig organiseret. Fjern ventildækslerne og indsugningsmanifolden, og kontroller for affald i olie og ødelagte ventilfjedre / ventiltogkomponenter. Fjern cylinderhovederne, og inspicér stempeltopene og brænd kammertagene for lækage, vandlækage og smeltede komponenter.
Trin 2
Kontroller for revner i hovederne, forbrændingsrummet og dækoverfladen, stempeltopene og cylinderboringerne og motorens blokdækoverflade. Dette er bare en foreløbig kontrol. Hvis du ikke ser noget forkert, der antager, at motoren er i orden; være forberedt på at kigge på maskinen og gøre det lettere at få fat i maskinen. Dette er især afgørende, hvis motoren blæste fra overophedning.
Trin 3
Fjern krumtapakslen, stænger og stempler. Vær opmærksom på lejefladerne, og kontroller om der er tegn på hulning.
Trin 4
motoren til krumtapakslen, lejehuller, cylindre, cylindermotor og cylinderhoveddækoverflader bearbejdet til fabriksspecifikationer. Bestil uanset hvilke nye dele, du har brug for, inklusive store stempel, ringe og lejer.
Trin 5
Installer de nye stempelringe på stemplerne. Monter krumtapslagerne i blokken, efterfulgt af selve krumtapakslen, stanglejer derefter stemplerne og forbindelsesstænger. Pakk oliepumpen med vaselin, installer den derefter og oliepanden.
Trin 6
Indsæt de nye pakninger, og bolt hovederne på blokken. Skub den nye knastakseløfter på plads. Installer knastakslen enten på blokken eller på cylinderen, og installer ventilen på hovederne. Manifoldpakninger, indsugningsmanifold, pakningsudstødningsmanifold, udstødningsmanifold, ventilafdækningspakninger og ventilafdækning (er).
Fyld motoren med olie, brug derefter en boremaskine, og start akslen til at primere oliepumpen. For mange motorer er oliepumpens drivaksel tilgængelig gennem fordelingshullet. Lad en assistent dreje krumtapaksen manuelt med en stor skruenøgle, mens du præmier. Når du først har set ventilen, er motoren klar til installation og fyring.
Tip
- Brug altid specialiseret motorenhed på overflader, såsom hoved- / stanglejer, kamaksellejer, løfteboringer og gennem hele ventiltoget. Hvis din motor bruger en flad-tappet knast (en, der ikke bruger rullespidseløftere), skal du bruge en krom-molybdænbaseret indbrydningsolie på knastakslens lobber.
Varer du har brug for
- Komplet sæt grundlæggende håndværktøjer
- Fuldt sæt metriske og standardstik
- Værktøjer til skæring, metalslibning og svejsning
- Fremstilling og metalformningsudstyr
- Momentnøgle
- Rulle- og måleværktøjer
