Sådan læses GM-stanglejer

Forfatter: Judy Howell
Oprettelsesdato: 27 Juli 2021
Opdateringsdato: 23 Juni 2024
Anonim
Sådan læses GM-stanglejer - Bilreparation
Sådan læses GM-stanglejer - Bilreparation

Indhold


De fleste GM-køretøjer har en forudindstillet stang med en forudsætning for fri afstand på 0,001 til 003 tusindedele. Lejer tilbydes i store størrelser for at kompensere for slidt eller unøjagtigt størrelse på tidsskrifterne samt montering af forbindelsesstænger. Stænger har en tendens til at udvide sig over tid og bør ændres i størrelse, hvis der anvendes standardlejer. Et slidt eller løst stangleje vil ødelægge den krumtapaksavis, den kører på, udsende en bankende lyd og reducere olietrykket.

Trin 1

Drej krumtapakslen med en stikkontakt på krumtapakselbolten for at bringe hver avis nederst i midten og udskift stangkapperne. Dette giver dig også mulighed for at bruge mikrometeret i journalen. Fjern forbindelsesstangboltene ved hjælp af ½-tommers stikkontakt og skraldespor.

Trin 2

Fjern kappen, hvis den trækker af; hvis ikke, skal du tappe forsigtigt på siden af ​​hætten med en lille hammer for at lukke den sammen. Tør lejet af med en ren klud, og observer lejens overflade. Noget skrubbe er normalt og forventet. Overdreven skrubbe til det punkt, at lejefladen er fjernet, hvilket resulterer i kobberudseende, er svær slid. Tag lejet ud af hætten og hold det op. Se på den samlede tykkelse. Hvis det bæres i midten eller på de udvendige hjørner, er lejet ødelagt. Den dårlige leje er et resultat af et problem, som skal bestemmes.


Trin 3

Tør af krumtapakslet og se det nøje. Hvis der er nogen åbenlyst scoring eller riller, der kan mærkes, når en negle trækkes hen over overfladen, er dette problemet. Der er ikke noget, der kan gøres for at rette dette problem ved at fjerne det og få det bearbejdet eller udskifte det helt. Installation af nye lejer fungerer ikke på grund af at kranken vil spise eller med andre ord ødelægge lejerne med det samme. Hvis overfladen er glat uden mærkbare riller, skal journalen kontrolleres for en perfekt cirkel. Hvis alle tidsskrifterne er rene og afrundede, er der behov for nye lejer. Hvis ikke, er kranken ikke god, periode.

Trin 4

Ring til en maskinforretning for at finde ud af, hvad loggen er for den bestemt motor, der inspiceres. Et andet sted at få dimensioner er i en reparation af motorkøretøjer. Placer mikrometeret på avisen, og spænd justeringen til det punkt, at mikrometeret stadig kan drejes. Drej langsomt mikrometeret fra den ene side af avisen til den anden side i en gevindbevægelse. Hvis mikrometeret hænger i sin rotation, er krumtapakslen ikke perfekt afrundet og skal udskiftes. Hvis krumtapakslen er mere end 0,003 tusindedele mindre end dens originale dimensioner, er den beskadiget. Tidsskrifterne på nye krumtapaksler behandles med "Tuff Ride", en teknisk temperering, for at gøre dem modstandsdygtige over for ridser. Når tempereringen er gået, vil crank-avisen skrabe meget hurtigt for at sedimentere i olien.


Trin 5

Bestil og installer et nyt sæt "standard" stanglejer, hvis sveiven er god, og avisen er inden for grænser i diameter. Hvis krumtap ikke er slidt korrekt, er det ikke slidt. For at udføre denne beregning er der behov for et godt leje, både top og bund. Hvis alle lejer havde betydelig slid, skal en af ​​de nye lejer købes, medmindre du er meget god med mikrometeret. Brug mikrometeret til at kontrollere de nøjagtige målinger ned til 0,010 tusindedele på tre steder i samme journal. Sammenlign denne læsning med den originale størrelse og størrelsen på tøjet. Hvis krumtapakslen var ujævn, er der behov for en rudimentær interpolering

Trin 6

Tilsæt de tre underdimensioner og divider med tre for en gennemsnitlig størrelse for krumtapakslen, og denne kompenseres for understørrelsen på krumtaphuset.Hvis dette ikke er et problem for dig, er det billigt at købe kun en pejling til denne test. Denne test garanterer retten til størrelse og tjener det samme formål til at kontrollere krumtapakslens størrelse.

Trin 7

Udfør denne test på alle stavbærende tidsskrifter. Tør det nedre leje i kappen af ​​ren olie med en ren klud. Riv en halv tomme af Plastigauge af, og træk den tynde hårlignende blå streng ud af papirhuset. Placer det tynde stykke på toppen af ​​lejet, der løber bredde. Installer forbindelsesstangen forsigtigt, og drej momentet ned til det foreskrevne drejningsmoment. Hvis du ikke kender motorens drejningsmoment, ville det være klogt at investere i en vedligeholdelsesmanual. De skal have et nøjagtigt drejningsmoment. Dette adskiller sig fra alle motorer.

Fjern møtrikkerne og lejehætten. Plastigauge, Plastigauge, Plastigauge, Plastigauge, Plastigauge, Plastigauge, Plastigauge, Plastigauge, Plastigauge. Sammenlign tykkelsen på den udfladede streng med de forskellige bredder på Plastigauge-huspapiret. Plastigauge og papirarbejdet stemmer overens med det fladede papir. Du vil være mellem 0,001 og 0,003 tusindedele, så antallet angiver 0,004, du er 0,001 at miste. Ved at installere en .002 oversize, som vil være i midten ved .002-afstand, hvilket er fint.

Varer, du har brug for

  • Plastigauge
  • 3 tommer mikrometer
  • Ratchet
  • Sæt med stik
  • Lille hammer

Navnet "Big Block" henvier til en erie Ford-motorer, der pænder fra 429 kubik inche i tørrele til 460 kubik inche. Die motorer blev brugt om kraftproducenter til en række for...

94 LT1-kamspecifikationer

Judy Howell

Juni 2024

LT-erien V8 var den idte og måke tørte inkarnation af Chevrolet hitorike må blok. Den traditionelle lille blok å fortat produktion næten uændret fra 1955 til 2002, k...

Vi Råder Dig Til At Se