Indhold
Strøm
Som navnet antyder, bruger propantrucks en motor, der kører propangas. Denne gas opbevares i en beholder under tryk og kan let genopfyldes. Når propangas skubbes ind i motoren, bliver den trykaflastende og omdannes til damp. Dampstrømmen kan styres ved hjælp af en gashåndtag. Inde i motoren blandes propandamp med luft. En tændrør antænder blandingen, og det resulterende tryk bevæger stempler og skaber strøm. Denne magt drejer hjulene og kører den hydrauliske pumpe, som beskrevet i det næste afsnit. Da gassen er meget renbrændende, er gaffeltrucks, der drives af propan, sikre at bruge i lager og andre strukturer. Emissionerne er meget lave, og forureningen minimeres.
Hydraulik
For at propantrucks skal være effektive, skal de være i stand til at løfte og bevæge meget tunge genstande. Denne opgave udføres ved hjælp af hydraulik. Det hydrauliske system består af en pumpe, rør og cylindre. Tæt væske fylder systemet. Når pumpen aktiveres, tvinger den denne væske gennem slangen og ind i cylindrene. Ligesom presning af en flaske vand kan tvinge dens top væk, skubber hydraulisk væske, der opbygges i en cylinder, et stempel. Dette bevægelige stempel løfter køretøjets gafler og gør det nemt at afhente store genstande. Når gaflerne sænkes, vendes processen, og hydraulisk væske bevæger sig ud af cylindrene og tilbage i pumpen.
Styretøj
Propan-gaffeltrucks, der normalt opererer i lager, hvor pladsen er meget tæt. Styresystemet er designet til at gøre enheden manøvrerbar og let at administrere. Ligesom en bil styres styringen ved hjælp af et ratt. I modsætning til biler bruger gaffeltrucks imidlertid deres baghjul til at dreje. Når rattet drejes mod højre, drejer baghjulene til venstre. Denne "bagudstyring" gør det muligt for trucken at dreje hurtigt og tænde for en meget stram radius.
