Indhold

• Rust og korrosion
• Forurenet affald
• Remskive Stramme Fjeder
• Remskive Wobble
• Leverarm Freeplay
• Misrangering af remskiven
• Slangebåndstøj
• Leverarm Oscillation

Den automatiske stramme har en indvendig fjederbelastet mekanisme, der holder slangebåndet under konstant spænding. Dens design giver det mulighed for at holde slangebåndet stramt, så de andre tilbehørskiver drejer med det samme omdrejningstal (omdrejninger pr. Minut), mens de er under det samme sikre tryk. Spændingsskiver kan også absorbere milde stødbelastninger, der opstår, når klimaanlægget afbrydes og slukkes. Som en konstant roterende komponent kan strammeren afgive nogle advarselsskilte før fejl.

Rust og korrosion

Remskifteren er udsat for elementerne foran på motoren. Udsat for plaskede vand "sprøjtning", med tiden stramme arm og remskive mekanisme kan rust. Rust kan fryse den automatiske strammeindretning eller korrodere aksellagerne, hvilket vil forårsage en frossen position i justeringstrykket. Uden den rette spænding kan bæltet glide.

Forurenet affald

Klipper, grus og anden vej kan kastes op i rullehjulets riller og fastklemme mekanismen. Dette kan give slangebåndet mulighed for at glide på remskiven og brænde strammeren. Overophedet remskibstemperatur resulterer, og til sidst smelter serpentinbåndet og klikkes af.

Remskive Stramme Fjeder

Remskiven stramme fjeder inde i huset kan være svækket og udsat for varme. Dette får båndet til at flagre og springe i stedet for at opretholde et konstant tryk på remskiven. Symptomer på et svagt fjeder-serpentinbælte med lejlighedsvis flimring af instrumentbrættets opladelysindikator. Skrig eller knirk høres på stedet.

Remskive Wobble

Hvis strammehjulet vingler rundt på sin aksel, betyder det, at de indvendige aksellager er slidt. Dette vil forårsage en forkert justeringsskive. Dårlige lejer forårsager en hørbar knurrende støj. De udvendige ender af serpentinbeltet frosses og strækker bæltet. Til sidst udjævnes gummibåndets riller og forårsager større glidning. En overdreven vippende remskive kan kaste bæltet af, hvilket får alt tilbehør til at stoppe med at fungere.

Leverarm Freeplay

Nogle skiver har en masse spændinger i sindet. Hvis armen hæver spændingen, indikerer det et strakt bælte eller en arm, der har sat sig fast i en position.

Misrangering af remskiven

Strammehjulets flade skal matche det andet tilbehør med en parallel justering. Ved at placere en lang lineal lineal mod rullestrammens flade og derefter skylle den mod en anden remskive, kan man måle vinklen. Enhver måling af vinklen angiver slidte akselager i remskivehuset.

Slangebåndstøj

Et moderat slidt serpentinbælte giver en konstant knirkende lyd under motorens tomgang. Bælter, der har båret en kraftig kvitrende eller skælende lyd. Årsagen peger på et glaseret, slidt eller krakket bælte. Tørre eller delvis frosne strammehjulelejer kan forårsage sådanne lyde ved at bære bæltet for tidligt.

Leverarm Oscillation

En løftearm, der gentagne gange svinger frem og tilbage i løbet af månedens efterår. Dette medfører sporadisk spænding på bæltet og vil manifestere sig med intermitterende kvitrende lyde.