Indhold
Den automatiske transmissionskobling i hver bil har den samme funktion, hvad enten gearene forskydes fra søjlen eller på gulvet. Der kan opstå problemer i den automatiske transmissionskobling til normalt slid under bilens drift. Disse problemer varierer fra slid til ledning til koblingskabel.
Knækket forbindelse
Den automatiske gearkasse knækkes, når den har slidt op til det punkt, hvor den ikke kan skifte gear. Dette slid er forårsaget af interne transmissionsproblemer, såsom transmission af transmission og transmission. Når disse interne problemer opstår, lægger de mere stress på den automatiske transmissionskobling, der langsomt bærer denne mekaniske komponent. Koblingen er det, der vender gearene eller skifter til den ønskede position, såsom park, neutral, kørsel, første, anden, tredje og overdrive, afhængigt af køretøjets model eller producent.
Gearkabel
Hver automatisk transmissionskobling er tilsluttet et gearkabel, der kører fra gearskiftet til koblingen. Dette kabel kan strække sig over normal drift af bilen. Når dette kabel strækkes, vil føreren have svært ved at skifte gear korrekt. Hvis kablet strækkes for langt, bevæger gearskiftet sig, men bilen kan ikke skifte til noget gear. Føreren vil bemærke, at gearskiftet ikke føles så stift, som det gør, når gearskift er skiftet, eller gearskiftet ikke stemmer overens med det ønskede gear. Kablet skal udskiftes, når disse symptomer opstår.
Koblingsjustering
Den automatiske gearkasse skal tilpasses gearkassen for at gearskiftet skal skifte gear korrekt. Når gearskiftet ikke kan indstilles til den rigtige position, skal automatgearkablen justeres til det tilsvarende gear. Koblingen kan løsne under normale driftsforhold på grund af bilvibrationer og gearskift. Koblingen skal justeres igen, når gearene bliver svære at skifte. Bilejeren skal tage køretøjet til en certificeret transmission specialist.
