Indhold

• Beskrivelse og applikationer
• Grundlæggende specifikationer
• Specifikationer for cam timing
• Specifikationer for timing og RPM
• Specialværktøjer

Nissan brugte sin "K21" -motor - en 2,0-liters flydende-propan-gas- eller benzin-drevet firecylindret motor - i et antal af sine LX-serien gaffeltrucks. LX var en forholdsvis lille lastbil, designet til at flytte palleteret last, der vejer mellem 1.500 og 3.000 pund. K21 blev brugt til 2500 pund og lavere; tyngre varianter fik 2,5-liters K25-guld med 3,3-liters diesel.

Beskrivelse og applikationer

K21 fortrængte 2.065 cm3. Det har et kulsyreindsprøjtning eller elektronisk brændstofinjektion - i Nissan nomenklatur kaldet ECCS eller "elektronisk koncentreret kontrolsystem". Den karburerede K21 producerede 46,23 hestekræfter ved 2.200 o / min og 116 fodpund af drejningsmoment ved 1.600 o / min. Den brændstofindsprøjtede K21 producerede 60,1 hestekræfter ved 2.700 o / min og 118 fodpundst drejningsmoment ved 2.000 o / min. K21 blev brugt i L01A, PL01A, FL01A, UL02A og YL02A gaffeltrucks og alle deres varianter.

Grundlæggende specifikationer

K21s havde en 3,5-tommers bor og 3,27-tommer slag, et to-ventil cylinderhoved med badekarformet forbrændingskamre, en 1-3-4-2 fyringsordre - med stemplet tættest på vandpumpen som nummer 1 K21-motoren målte 28,85 inches lang, 22,16 inches bred og 29,25 inches høj; motoren vejer 304,24 pund tør - uden at tælle vand i kølesystemet eller ovnen 10W-30 olie i dens oliepande og filter. Kompressionsforhold varierede efter brændstoftype: benzindrevne motorer har 8,7-til-1-kompressionsforhold, og LPG-motorer har 9,3-til-1-komprimeringsforhold. Benzinmotorer krævede 89 octan eller mere; LPG-motorer krævede 30P eller højere i koldere sæsoner.

Specifikationer for cam timing

Alle K21'er, uanset brændstoftype, brugte den samme timing-indstilling for cam, tomgang og tænding. Indsugningsventilerne åbnede 14 grader før 30 grader efter bund-død-center; udstødningsventiler åbnede 32 grader før bund-død-midt og lukkede 12 grader efter top-død-midt. Der var 0,015 tommer frigang mellem ventilhovederne og stemplet, mens motoren er varm.

Specifikationer for timing og RPM

K21-tændingskammen er nøjagtigt nulforsinkelse eller nulforsinkelse - nul grader BTDC. Nissan satte standard tomgangshastighed til 700 o / min, men K21 kunne gå på tomgang ved 2.700 o / min, når den er i high-mode-tilstand. K21 kunne køre ved 3.000 o / min under kontinuerlig belastning; omdrejningstallet uden belastning blev reguleret til 3.600 o / min. Strømmen kørte sig fra motorens krumtapaksel til de hydrauliske pumper via en lydløs kæde.

Specialværktøjer

Du skal aktivere JavaScript for at se det Nissan eller din gaffeltruckforhandler. De inkluderer en træktræknummer KV11103000; et værktøj til fastgørelse af motor, nr. ST05240001; en motorstativ, nr. ST0501S000; en håndtagsudtræk af krumtapakslen med to adaptere, nr. KV101041S0; en løfteventil. Nr. ST12070000; en førerventilreamer med 7,00 mm reamer, nr. ST1102S000; en iltføler socket, nr. KV10113700; en forreste og bageste olietætningsdrift, henholdsvis ST1524S000 og Nr. KV10105500; og en drivstang med olietætning, nr. ST15243000.