Indhold
Selvom manuelle styresystemer er enkle og pålidelige, er servostyringssystemer tilgængelige for deres brugervenlighed og alsidighed. Selvom de rullende slushbokse stadig bruges i mange økonomier, har den moderne teknologi forbedret de hydraulisk-understøttede stativer, så det giver den samme respons og ydeevne som et manuelt rack uden nogen af besværet.
Definition
Et manuelt styrestang bruger et stativ og en tandhjul til at dreje ratets rotationsbevægelse til den frem og tilbage bevægelse, der kræves for at dreje hjulene. Rattet er et rundt gear, der er forbundet til rattstammen; tandhjulet griber ind i stativet, som er en flad stang med geartænder skåret i toppen. Et hydraulisk servostyringssystem bruger en motormonteret pumpe til tryk på en tovejs ramme, der hjælper med at skubbe eller trække stativet i den ene eller den anden retning.
Styringstyper
Der er to grundlæggende typer reoler: lineær og variabel hastighed. Et lineært stativ har det samme antal tænder hele vejen igennem, så hjulene reagerer på den samme indgangsvinkel. Et rack med variabel hastighed bruger tænder med meget tæt afstand i midten til finjustering, mens hjulet er relativt ret rettet. De brede tænder på afstand. Racker med variabel hastighed er bedre egnet til kraftassisteret styring, fordi det hurtigere forhold gør hjulet sværere at dreje.
Hastighed og præcision
Generelt svarer servostyringssystemer til styreindgang. De manuelle kasser mangler hjælp, gearforholdet skal være lavere for at chaufføren kan dreje hjulet. Dette lavere forhold svarer til flere drejede lås-til-lås, så styresvaret fra en manuel kasse er generelt meget lavere. Imidlertid er manuel styring i sagens natur mere præcis, fordi det kræver mere styreinput for at bevæge hjulene.
Feedback
Feedback er et ofte overset vigtigt mål med at styre ydeevne. Er modstanden mod hjulbevægelse, der er dikteret af forhjulets trækkraft. For eksempel drejer rattet meget lettere end på tørt fortov. Feedback i form af modstand mod et næsten underbevidst signal til din hjerne, hvilket giver den vigtige oplysninger. Dette er især afgørende i forhjulstrækede biler, der er afhængige af målet om at køre verden og det meste af bremsning. Ved design reducerer servostyringssystemer styremodstanden og dermed feedback. Af denne grund kører de fleste racerbiler med et manuelt styrestativ.
fremskridt
Manuel styrestativer har ændret sig meget lidt gennem årene. De fleste af disse har været rettet mod at give magten til racket og dem alle. Disse forbedringer inkluderer hastighedsvariabel effektassistent (som giver mere hjælp ved lav hastighed) og kraften fra Honda S2000. computerstyret elektrisk motor til at drive pumpen.
