Indhold
Kawasaki Bayou 220 er et af de mest almindelige terrængående køretøjer på vejen, der er rettet mod nybegynderkørere og familier. Det er også en af de mindste og billigste ATV'er på markedet med en detailpris på under $ 3.500 i 2010. Bayou 220 er Kawasakis eneste ATV i sin størrelse. 220's søskende er den større Bayou 250 udstyret med en 228cc motor.
motor
Bayou 220's motor er en 215cc, firetakts, akseldrevet, luftkølet model. Dens boring måler 2,6 tommer, og slaglængden er 2,4 tommer. Det har et relativt højt 9,3: 1-komprimeringsforhold med brændstof leveret gennem en Mikuni VM24SS-karburator. Den elektroniske tænding er Kawasakis DC-CDI. Det har også sikkerhedskopiering som et startsystem. Koblingen er en automatisk våd multidisc-model med kraft, der leveres til hjulene via en fem-trins gearkasse, ifølge ATV Source.
Chassis
Stålrammen understøtter en forreste ophæng med enkelt A-arme og dobbelt støddæmpere, med den bageste ophæng et Quad-Link-system med to stød. Forhjulets kørsel er 4,5 inches, mens 4,9 inches. For- og bagbremser er tromler.
størrelse
Den forreste er AT21X8-9 med AT22X10-10. ATV's akselafstand er 43,9 inches, med en samlet længde på 68,7 inches. Jordhøjde er 6,1 tommer med 28,7 tommer. Den vejer 403 kg. og kan trække op til 450 lbs. Dens brændstoftank kan bære 2,6 gallon.
Grundlæggende
Kawasaki Bayou 220 er den hurtigste ATV på markedet, men en af grundene til, at Bayou 220 har holdt sine priser lave, er manglen på faciliteter. Den har bremselys og dobbelt forlygter med høj / lavlys. Der er en ekstra belysningsterminal i fronten af ATV'en. Instrumentklyngen ovenpå brændstoftanken har en brændstofmåler, men ikke meget andet. Der er ingen hastighedsmåler, kilometertæller, timemåler, tripmeter, fjernlysindikator eller højtemperaturlys. Det har en omvendt / neutral indikatorlys. Bayou findes i to farver: huntergrøn og fyrværkerød rød.
Egenskaber
Det forreste A-arm, dobbelt chok og bageste Quad-Link dobbeltchok-ophængssystem er ikke et ægte fuldt uafhængigt system, men det giver mulighed for en behagelig tur over ujævnt terræn uden et komplekst og dyrt, fuldstændigt uafhængigt affjedringssystem. ATV'en har fronter og bageste stållastreoler. ATV'en er kørervenlig med en begrænset mængde gashåndtering.
