Indhold
Jeep CJ-8 Scrambler er pickup-versionen af den enormt succesrige Jeep CJ-serie af terrængående køretøjer. Nu ejet af Chrysler LLC, var Jeep ejet af American Motors Corporation, da CJ-8 debuterede i 1981. Det var den længere version af Jeep CJ-7, og fungerede som en erstatning for CJ-6, en strakt jeep, der båret ekstra bagerste rum.
Origins
Jeep CJ, eller Civil Jeep, var den civile version af den ikoniske militære jeep, der blev brugt i 2. verdenskrig og produceret af Willys. Kaiser købte Jeep i 1953 og fortsatte traditionen. Bortset fra mekaniske forbedringer ændrede Jeep CJ-seriens overordnede udseende sig lidt i årtier. I 1970 købte AMC Jeep og holdt CJ-serien i live indtil 1987, hvor CJ-7 og CJ-8 blev erstattet af Wrangler.
Rødder i CJ-6
For at forstå, hvordan CJ-8 blev til, må man sætte pris på indflydelsen fra den ekstra lange CJ-6, en temmelig upopulær og usædvanlig jeep i USA. Denne version er blevet eksporteret til Europa og Sydamerika. U.S. Forest Service brugte en flåde af CJ-6s. CJ-6 var 20 tommer længere end standard 101-tommer akselafstand på CJ-5. Denne Jeep har et glimt af mulighederne for en ægte pickup med ekstra plads bagpå.
CJ-8-prototype
Idet han anerkendte behovet for en Jeep-pickup-stil, stammede ideen ikke fra AMC, men fra Brian Chuchua, ejer af en Jeep-forhandler i Placentia, Californien. Han podede en separat fraseng på en CJ-7 sammen med en glasfiberhardtopskal til arbejde omkring forhandleren.
Fødsel af CJ-8
Kun 50.172 CJ-6'er blev produceret. Men jeep-ejere værdsatte ikke CJ-6, før den var væk. Det er vanskeligt at afgøre, om prototypen har nogen indflydelse på udviklingen af CJ-8, men det er vigtigt, at den indgår i form af en afhentning. I stedet introducerede Jeep i 1981 CJ-8 Scrambler, en slags hybrid mellem den gamle CJ-6 og en pickup.
Perfekt til off-road
Scrambler sad på 103 tommer akselafstand, 10 tommer længere end sin bror, CJ-7, men den var utroligt alsidig i off-road situationer. Alligevel er det længere end CJ-7 med en længde på 177,3 inches over lasteskibet.
mechanicals
Selvom CJ-7 leveres med AMCs firehjulstræk Quadra-Trac-system, gjorde scrambler ikke. Det er udstyret med den almindelige overføringshus og låsning af navene for manuelt at kaste køretøjet i firehjulstræk. Ligesom CJ-7 kunne Scrambler bestilles med AMC 2,5-liters inline fire-cylindret motor; en 4,2-liter lige-seks; det heftige 5-liters V-8-guld har 2,3-liters diesel Isuzu.
Produktion af numre
Scrambler var endnu mindre populær end CJ-6. Kun 27.972 enheder blev bygget i løbet af dens seks år lange levetid. Den amerikanske posttjeneste bestilte 176 specielt isolerede versioner til sine Alaska-postruter. CJ-8 sluttede produktionen i 1987, da den blev erstattet af Wrangler-serien.
