Indhold
I 1989 blev Cummins 5.9-dieselmotor den første mellemdrivne dieselmotor i en let lastbil, der blev solgt til offentligheden. Motoren var kun blevet brugt i kommercielle lastbiler inden det tidspunkt. Dodge leverede motoren i sine Ram-pickups til chauffører, der trækkede store belastninger lange afstande.
drejningsmoment
Når en husejer strammer en skrue inden i en dørkarme, påfører han drejningsmoment på skruen. Drejningsmoment er vridningskraft. Det måles med en speciel skruenøgle, der kaldes en momentnøgle, der bruges til at måle mængden af anvendt vridningskraft. Undertiden har momentnøglen et system med knaster og fjedre, der kan indstilles til at frigøre ved en forudindstillet momentværdi.
Cylinderhovedet
Cylinderhovedet sidder mellem indsugningsmanifolden og motorblokken. Det danner den øverste del af forbrændingskammeret og holder ventilerne til brændstof / luftblandingen i forbrændingskammeret og udstødningsgassen ud. Det har også tunneler, kaldet havne, gennem hvilke brændstof / luft blandingen og forbrændingsgasserne i forbrændingskammeret. Cylinderhovedet boltes til motorblokken. Boltene skal strammes med en vis mængde kraft. For meget styrke, og boltene svækkes, eller gevindene på hver bolt er beskadiget. For lidt, og der vil være lækager af kølevæske eller vakuum.
Indstillinger for cylinderhovedmoment
For Cummins 5,9-liters motorer, der er fremstillet mellem 1983 og 1989, skal boltene i cylinderhovedet strammes til 89 fodpund plus en ekstra 1/4 omdrejning. For motorer fremstillet mellem 1998 og 2003 er tallet 77 fodpund plus den ekstra 1/4 omdrejning. Boltene skal strammes i et bestemt mønster og til mellemliggende momentindstillinger, som normalt er fingertætte, halvdelen af den endelige figur og fuldt drejningsmoment. Brugermanualen har et diagram og mellemindstillingerne.
