Indhold
Benzinmotorer bruger små, pludselige benzineksplosioner til at drive stempler, som krumtapaksen omdanner til roterende bevægelse. Benzinmotorer blander brændstof og luft, inden de kommer ind i cylinderen, antændes derefter med en gnist i cylinderen - i modsætning til dieselmotorer, der indsprøjter dem på forskellige tidspunkter og antændes ved kompression.
Karburator
Forgasser blander luft og benzin i den rigtige andel, inden den indsprøjtes i cylinderen som en tåge.
Brændstofinjektor
Brændstofinjektorer, som er elektronisk styrede ventiler, har fuldt udskiftet karburatorer og metoden til at blande benzin og luft. De bruger et elektronisk styringssystem, der indsprøjter specifikke mængder gas og andre forhold.
stempel
Antændelsen af benzin i stempelcylinderen skubber udad for at krumme krumtapakslen. Stemplet svinger frem og tilbage inden i cylinderen.
Tændrør
Tændrøret tænder benzin og producerer eksplosionen i cylinderen. Gamle tændrør kan ulige tændingstiming og derfor brændstofeffektivitet.
knastaksel
Knastakslen er skaftet med forskellige radier, der skubber mod de fjederbelastede udstødnings- og indsugningsventiler til cylinderen for at åbne dem.
krumtapaksel
Tilslutningsstænger fastgør stemplerne til krumtapakslen. Krumtapakslen, den roterende håndaksel i motoren, omdanner stemplernes lineære svingninger til roterende bevægelse.
