Indhold
Ford Econoline-varevogn fra 1986 er en del af E-seriens familie af lastbilbaserede varevogne. Det er den tredje generation af Econolines produceret siden 1961. Econoline tilbydes i tre størrelser som en multi-passager og en varevogn. Det er primært beregnet til kommercielle formål, men det bruges også bredt som et køretøj til store familier.
Origins
Econoline var oprindeligt en kompakt varevogn skabt af Chevrolet Corvair Greenbrier varevogn og Volkswagen Transporter. Corvair blev indstillet i slutningen af 1960'erne. Econolines primære konkurrenter var imidlertid Chevrolet og GMC varevogne og Dodge Ram varevogn. Alle fire varevogne havde lignende last- og passagerkapacitet og motorkraft.
modeller
Econoline fra 1986 var et frontmotor, baghjulstrækket lastbil-baseret køretøj baseret på Ford F-Series pickups. Econoline blev tilbudt som en halv tone, en fjerdedel tone og 1 ton i fuld størrelse. Senere blev Econoline badged til F-seriens lastbiler med betegnelserne E-150, E-250 og E-350 for at identificere de tre størrelser.
Specifikationer
Ford Econoline fra 1986 blev tilbudt med tre akselafstandstørrelser: 124, 138 eller 186,8 inches. Dens længde varierede fra 206,8 til 226,8 inches. Bredde varierede fra 79,9 til 83,3 inches. Højde varierede fra 80,9 til 85,3 inches afhængigt af modellen.
Indstillinger for drivlinje
Motorindstillinger til den tredje generation af Econolines var 300-kubikmeter inline 6-cylindret version, 302- og 351-ci Windsor V-8s, en 460-ci V-8 og 6,9- og 7,3-liters Navister-diesel V -8s. Transmissionsmuligheder inkluderede en 3-trins manuel og 3- og 4-trins-automatik.
udvendig
1986-modellerne åbnede i 1975. Dens hætte var længere, hvilket gav 1986 Ford Econoline en længere næse. Det afspejler stadig den Econoline, der blev modtaget i 1979 med firkantede forlygter og en æggekassegitter-stil. Efter 1983 indeholdt gitteret et stort blå, ovalt Ford-logo. Ford Ranger kompakt pickup og Ford Bronco II SUV.
Flere anvendelser
Econoline fra 1986 var en populær kommerciel flåde som FedEx. Næsten alle flådevogne, der blev brugt i byområder, var udstyret med økonomien lige-6-motorer. Kirker, ungdomsgrupper og arbejdsgivere til fordel for Econoline som 9- og 11-passagerkøretøj. I de tidlige 1980'ere blev Econoline populær til konverteringer. Varevogne var ofte udstyret med eftermarkedstræ eller fløjlpaneler, tykke tæpper, bagerste bænkesæder, iskasse og forreste kaptajnestole.
Brændstofeffektiv
Populariteten i 1980'erne Econolines havde meget at gøre med deres. brændstoføkonomi. Det halvtone 2-hjulstrevne Econoline fra 1986, udstyret med lige 6 og 4-trins manuel gearkasse, kunne nå 18 mpg i byen og 23 mpg på motorvejen. Den version på tre kvartaler, der er drevet af en V-8 med en automatisk transmission, opnåede en rimelig kilometertal på 12 mpg i byen og 16 på motorvejen.
