Ford 351 Cleveland Specs

Forfatter: Randy Alexander
Oprettelsesdato: 25 April 2021
Opdateringsdato: 3 Juli 2024
Anonim
Mad Max Interceptor Pull - 351 Cleveland on the Dyno!
Video.: Mad Max Interceptor Pull - 351 Cleveland on the Dyno!

Indhold


Ford producerede først Cleveland 351, sommetider benævnt "351 C" eller simpelthen "Cleveland" i 1970. Selvom det delte den samme forskydning som Windsor, var motorerne bemærkelsesværdigt forskellige. Cleveland er kendt for sin evne til at producere kraft ved høje motorhastigheder, mest på grund af designet af cylinderhovederne.Som med alle motorer spiller specifikationerne en vigtig rolle i genopbygning eller reparation af Cleveland.

Generelle motorspecifikationer

351 C indeholdt en boring på 4 inches og et slag på 3,5 inches. Cleveland i 1970 producerede 300 hestekræfter ved 5.400 omdrejninger pr. Minut (omdrejninger pr. Minut) og 380 fodpund. drejningsmoment ved 3.400 o / min. I 1971 producerede Cleveland 285 hestekræfter ved 5.400 o / min og 370 fodpund. drejningsmoment ved 3.400 o / min. Cleveland havde et kompressionsforhold på 11,4 til 1 i 1970 og 10,7 til 1 i 1971.


Ventilspecifikationer

Bilen havde en ventilsædesvinkel på 45 grader og en ventilfladevinkel på 44 grader. Det havde et ventilfjedertryk på 209 lbs. ved 1,42 tommer, hvis motoren er udstyret med to tønde-karburator, eller 285 pund ved 1,31 tommer, hvis den er udstyret med karburatorovn-tønde. Den havde en standardventilfjederhøjde på 1 13/16 tommer og en ventilstammehøjde inden for et område på 0,001 og 0,0027 inches for indtagsventilen. Udstødningens stempelafstand varierede fra 0,0015 til 0,0032 tommer.

Stempelspecifikationer

Stempelet har en stempel-til-cylinderboring inden for et område på 0,0014 og 0,0022 tommer, stempelstiftdiameter inden for et område fra 0,9122 og 0,9125 inches, kompressionsringbredde mellem 0,077 og 0,078 tommer, ring sides afstand mellem 0,002 og 0,004. inches og en ringspalte i området fra 0,015 til 0,069 inches for olieringen eller fra 0,01 til 0,02 inches for de to kompressionsringe.


Specifikationer for krumtaplagerlagerjournal

351C havde en hovedbærende journaldiameter inden for et område på 2,7484 og 2,7492 inches, mellem 0,0009 og 0,0026 inches og krumtapakselendespil mellem 0,004 og 0,01 inches.

Tilslutning af stangbærende journalspecifikationer

Forbindelsesstangens diameter er mellem 2.3103 og 2.3111 inches. Den har en olieafstand inden for et område fra 0,0008 til 0,0026 inches og en sideafstand mellem 0,01 og 0,02 inches.

Ford-latbiler er bevidt lavet til at imødekomme kravene til ikkerhed og ydeevne. Da die latbiler har en længere periode end forventet tid, har de ikke fordelen ved at være i tand til de...

Ford Mutang blev introduceret i 1964 om en begyndele af 1965-modellen og begyndte ponybil-æraen. elvom ideen om Mutang ikke har ændret ig, har de nyere modeller ikke engang tænkt på...

Læs I Dag