Indhold

• Test og udskiftning af Horn Circuit Sikring
• Trin 1
• Trin 2
• Test og udskiftning af hornet
• Trin 1
• Trin 2
• Trin 3
• Trin 4
• Trin 5
• Trin 6
• Test og udskiftning af hornafbryderen
• Trin 1
• Trin 2
• Trin 3
• Trin 4
• Trin 5
• Trin 6
• Trin 7
• Trin 8
• Tip
• Advarsel
• Varer du har brug for

Et ikke-fungerende horn på en Ford Ranger kan være forårsaget af tre mulige sind: et funktionssvigt horn, hornafbryder eller en sprængt hornkredsikring i sikringspanelet. Elektrisk fejlfinding i bil kan tage lidt tid og tålmodighed, men heldigvis er det inden for de fleste amatørmekanikers evner.

Test og udskiftning af Horn Circuit Sikring

Trin 1

Fjern sikringen til hornkredsløbet fra sikringspanelet. Det skal vurderes at håndtere mindst 20 ampere.

Trin 2

Kontroller, at broen mellem de to terminaler er intakt.

Hvis sikringen er blæst, skal du udskifte den og teste hornet for at fungere korrekt.

Test og udskiftning af hornet

Trin 1

Find hornet. Hvis sikringen ikke er sprængt, eller du har udskiftet sikringen, og hornet stadig ikke fungerer, skal du kontrollere selve hornet. Hornet vil blive fastgjort til radiatorkernestøtten.

Trin 2

Mærk og fjern de to ledninger, der er forbundet til hornet.

Trin 3

Test hver ledning med et 12 volt testlys. Tilslut jordklemmen på testen til den negative terminal på køretøjets batteri. Lad en assistent sidde på rattet. Tryk på sonden på testen, når du går gennem dine horn.

Trin 4

Find jorden og positive kundeemner. Den ene af de to ledninger vil være en positiv ledning og får testlyset til at lyse, når der trykkes på hornafbryderen. Den anden vil være en jord og tester ikke testlyset for at lyse op. Jordledningen er den ledning, der tilsluttes køretøjets karosseri.

Trin 5

Hvis testlyset ikke lyser for ledningen, er der et problem med den positive ledning. Spor ledningen så langt du kan og kig efter pauser, knæ eller slid. Udskift ledningen, hvor det er nødvendigt.

Trin 6

Hvis testlyset tændes, mens det er forbundet mellem de positive og negative ledninger, er selve hornet dårligt. Fjern boltene, der sluttes til radiatorkernestøtten, og udskift den.

Hvis testlyset holder op med at lyse op, mens det forbindes mellem de positive og negative ledninger, er jordledningen dårlig. Følg ledningen, hvorfra den forbindes til hornet, til den forbindes til køretøjets karosseri. Kig efter eventuelle brud, knækk eller slid i ledningen, og udskift om nødvendigt. Undersøger også, hvor jordledningen forbindes til køretøjets karosseri. Hvis der er rust eller korrosion, skal det rengøres, at jordledningen kommer i kontakt med bare metal.

Test og udskiftning af hornafbryderen

Trin 1

Hvis hornkredsløbet ikke er i stand til at nå selve hornet, er det mest sandsynligt en defekt hornafbryder.

Trin 2

Fjern rattets navdæksel ved at trække navemblemet af, eller fjerne skruerne fra rattet og trække i navdækslet. Dette afhænger af dit køretøjs år og trimniveau.

Trin 3

Tilslut jordklemmen på testlyset til en metalplads på køretøjets karosseri. Tilslut ikke til metalbeslagene, der understøtter instrumentbrættet.

Trin 4

Test de to klemmer med tændingskontakten i "kørsel" -position. En af klemmerne skal teste lyset for at lyse op.

Trin 5

Hvis den positive ledning til hornet fungerer, skal hornkontakten udskiftes. Mærk og fjern ledningerne fra hornafbryderen.

Trin 6

Fjern hornafbryderen fra rattet.

Trin 7

Installer en ny switch.

Trin 8

Tilslut de to ledninger til den nye hornafbryder.

Genmonter dækslet til rattets navnav.

Tip

• Tændingsomskifteren skal være i "kørsel" -position for at teste funktionen af ​​horn, hornafbryder og ledninger korrekt.

Advarsel

• Airbaggen er udstyret med rattet. Undlader at gøre det i død eller død.

Varer du har brug for

• Sokkelsæt
• Tolv volt testlys
• Phillips skruetrækker
• Flad klinge skruetrækker
• Udskiftning af 20 amp sikring
• Udskiftningshorn
• Udskiftningshornskontakt