![Sådan figur Bore-to-Stroke Ratio - Bilreparation Sådan figur Bore-to-Stroke Ratio - Bilreparation](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/how-to-figure-bore-to-stroke-ratio.jpg)
Indhold
I en stempelmotor beskriver bor-til-slag-forholdet forholdet mellem cylinder og stempelstræk. Bore-to-stroke-forhold hjælper ofte i design af motorer, hvilket giver indsigt i forbrændingshastigheden for en dieselmotor eller dieselmotor. For et teknisk kig på dine motorer kan du beregne forholdet med et par enkle målinger.
Trin 1
Mål diameteren på cylinderboringen. Find målingen ved at måle det hule indre af bor. Skriv resultatet for fremtiden.
Trin 2
Mål længden mellem lejet og lejet på motoren. Hovedlejet er det leje, som krumtapakslen roterer motorerne på. Stanglejet er det ledd, som stemplet roterer på. Alle stempelmotorer har mindst et hoved- og stangleje. Skriv dette nummer ned til senere brug.
Trin 3
Multiplicer længden mellem lejet og lejet med to. For eksempel, hvis din længde var 1,5 tommer, ville du udføre følgende ligning: 1,5 x 2 = 3. Dette er stempelets slaglængde.
Del cylinderdiameteren med stemplets slaglængde. For eksempel, hvis din cylinder bar 4 tommer, og stempelstrækningens længde var 3 tommer, udførte du følgende ligning: 4/3 = 1,33. Dette er din motor-bore-til-slag-forhold.
Tips
- Det er lettere at måle med et stof målebånd i stedet for et metal- eller træmåler.
- Din mekaniker kan hurtigt beregne dit bor-til-slag-forhold ved en regelmæssig motor-checkup.
Varer, du har brug for
- blyant
- Papir
- Målebånd