![Effekten af højde på gas kilometertal - Bilreparation Effekten af højde på gas kilometertal - Bilreparation](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/the-effect-of-elevation-on-gas-mileage.jpg)
Indhold
Et almindeligt spørgsmål for chauffører, der har kørt i deres køretøj fra en lavere højde til en højere eller omvendt, er hvorfor der er forskel i gas kilometertal mellem de forskellige højder. Og selvom den overordnede forklaring kan virke for videnskabelig ved første øjekast, er virkningerne af højden ganske let.
octan
På sit mest basale niveau er oktan intet andet end en bedømmelse, der gives til benzin for at beskrive dens "anti-knock" -præstation. Det vil sige dens evne til at modstå ukontrolleret forbrænding inden i motorens cylindre. Der antages, at der skal antændes gas af tændrørene, men når den antændes fra kompression, forårsager det en "banking", som er en eksplosion af luft og gas, der kan skade motoren. Lavere oktanniveauer af kompression ved lavere trykniveauer.
Betydningen af Octane
Octan niveauer er vigtige, fordi de hjælper med at forhindre, at disse eksplosioner sker. Over tid er langvarig nedlukning en almindelig årsag til fiasko. Forskellige motorer er bygget med forskellige oktan i tankerne, og din brugermanual vil blive brugt af dig.
Motorkomprimering
Motorer fungerer efter komprimering, og kompressionsforholdet på din motor bestemmer det krævede oktaniveau. Ved at øge en motors kompressionsforhold brænder den mere brændstof på denne måde. Ved at sænke kompressionsforholdet sænker du dets output, men øger også brændstofeffektiviteten.
Effekter af lufttryk
Højde reducerer en motors octanbehov. De højere højder har et lavere niveau af lufttryk, hvilket betyder mindre oktan til korrekt brand. I nogle stater sælges 85% oktan benzin, mens i lavere højder er 87 oktan den lavest solgte.
Slutresultat
Når en motor kræver lavere niveauer af oktan for at "fyre", sænkes også motorens samlede effektivitet, hvilket betyder, at motoren arbejder hårdere for at opnå de samme resultater. Dog forbrændes mindre brændstof, hvilket betyder, at den samlede brændstof pr. Mil forøges på grund af den reducerede kompressionshastighed. Kort sagt kan du få højere kilometer pr. Gallon i højere højder, men motorens kraft er også noget reduceret.