Indhold
GMs Northstar-motor var noget af en radikal, da den blev introduceret i 1991. Denne lille 4.6L V8 havde dobbelt overliggende knastaksler og et højstyrkt aluminiumsblok bygget formål til pålidelighed og vedvarende rpms. Northstars eneste virkelige konkurrence på amerikansk jord var Fords modulære V8, der også debuterede i 1991 og matchede Northstar-specifikationen for spec (endda ned til dens 4.6L-forskydning). Northstar var specielt designet til applikationer på forhjulstræk; let RWD-konverteringer kom ikke mere end et årti efter introduktionen.
Trin 1
Erhverv en ødelagt Cadillac SRX, XLR Gold STS fra 2004 til 2009, hvis du vil have en naturligt opsuget kraftværk, og en Cadillac STS-V Gold XLR-V fra 2006 til 2009, hvis du vil have den supercharged version. Selvom du kan tilpasse tidligere versioner af Northstar til bagenden af drevet, handler næsten intet om deres blokke eller med et chassis, transmission eller firewall. Disse senere motorer er betegnet LH2 (naturligt aspireret, 320 hestekræfter) og LC3 (443 til 469 hestekræfter) og har de korrekte motormonteringshuller og transmissionsbestemmelser støbt i blokken.
Trin 2
Frakobl donormotorerne elektriske, vand, brændstof og olieledninger, og sørg for ikke at beskadige noget. Ledningsnettet er et af de mest afgørende elementer i dette swap; Vega og du beder om problemer. Gør dig selv en fordel, og rør endda denne motor uden at købe en Chilton eller Haynes manual. dens $ 20 godt brugt.
Trin 3
Fjern donorbiler og transmission som en enhed. Du skal fjerne hætten, køleren og kondensatoren A / C, men disse motorer er designet til at komme ud af toppen. Manualen er skrevet og illustreret. Følg dem til brevet, og hold en tjekliste over de udførte opgaver.
Trin 4
Fjern motorstyring og transmissionskontrol fra donoren sammen med det komplette ledningsnettet til hver. Fjern transmissionskniven og skifteren / sensorenheden fra donoren. Løsn motoren monteres fra din donor ramme og sæt dem tilbage på motoren.
Trin 5
Slip motoren ind i din motorbakke, så motoren monteres på dens tværsnit. Gå under bilen, og find ud af, hvordan du understøtter din transmission.
Trin 6
Understøt bagsiden af transmission, og svejs motorophængene på plads på din håndkors. Skub dit modificerede transmissionskors under bag på transmissionen, og installer det. På dette tidspunkt er motoren fysisk installeret i bilen.
Trin 7
Udskift din lagerbrændstofpumpe, brændstoffilter, batteri, radiator, A / C-kondensator, transmissionskøler, skifterenhed og tændingsnøglemekanisme med dem fra donorbilen.
Trin 8
Kobl motoren og transmissionen op til deres respektive computere med ledningsnettet. Dette kan kræve forlængelse eller forkortelse af bestemte sele-sektioner, men gør dit bedste for at efterligne placering og ledningsføringskonfigurationer.
Trin 9
Servostyring, bremseforsterker, udstødningsrør (inklusive katalysatorer og iltføler), luftindtag, kølesystemer og olieledninger.
Tag beholderen til en drivakselbutik, og lad dem fremstille en ny drivaksel i den rette længde med modtagerne af differentiel flange og donorers transmissionsok.
Varer, du har brug for
- Grundlæggende håndværktøj, komplet sæt
- Metriske og standardstik, komplet sæt
- Værktøjer til skæring, metalslibning og svejsning
- Fremstilling og metalformningsudstyr
- Momentnøgle
- Rulle- og måleværktøjer
- Chilton eller Haynes manual til donor og modtager
