Indhold
- Briggs og Stratton Head Engine Compression Specifikationer
- Briggs og Stratton OHV luftventilmotorkomprimeringsspecifikationer
- Andre Briggs-motorer
Briggs og Stratton-motorer tilbyder hestekræfter, der spænder fra hestekræfter til mere end 25 hestekræfter til alle anvendelsesformularer, herunder plæneklippere, sneblæsere og snekastere, ridetraktorer, rorkultivere, og flishuggere og trækløvere. Kendskab til komprimeringsspecifikationerne for Briggs og Stratton-motorerne vil hjælpe dig med at løse problemer med motoren samt de nødvendige reparationer. To hovedtyper af kompressionsspecifikationer gælder for Briggs og Stratton motorer.
Briggs og Stratton Head Engine Compression Specifikationer
Briggs og Stratton Motoren er en holdbar og langvarig motor, der kan have en vandret eller lodret krumtapaksel. L-hovedmotoren har ventilerne til siden af cylinderhovedet; det er en original Briggs og Stratton motor. Emissionsbestemmelser er blevet anvendt mange steder, og de er ikke så effektive med deres udstødningsemissioner som andre typer motorer. Kompressionsforholdet for enhver Briggs og Stratton Hovedmotor skal være 6: 1.
Briggs og Stratton OHV luftventilmotorkomprimeringsspecifikationer
Briggs og Stratton Overhead Valve, eller OHV-motor, er erstatning for L-serien af motorer. Disse motorer er mere effektive med brændstofforbrug og emissioner, og ventilerne er direkte over cylinderhovedet med en knastaksel. OHV-serien af motorer har også et højere kompressionsforhold end hovedmotorerne, med et kompressionsforhold på 8,5-til-1 som standard på disse design.
Andre Briggs-motorer
Da disse to typer motorer er de eneste to Briggs-mærker, bør du opdage, at dine egne Briggs- og Stratton-motorer falder ind i en af disse kompressionsforhold. Du skal læse din manual for at bestemme, hvilke kompressionsspecifikationer der gælder. Uanset hvad er en vigtig del af komprimeringstesten at bestemme trykket i pund pr. Kvadrat tomme i cylinderen til din motor. Hvis det ikke er specielt, vil du genopbygge eller udskifte motoren for optimal drift.
