Indhold
Biler giver os en lang måde at rejse i store hastigheder. Men du kan ikke få noget for ingenting. Gennem en række kemiske reaktioner gør biler det flydende brændstof til energi for at få dig fra punkt A til punkt B.
Lagret energi
Benzin består hovedsageligt af mellemstore kulbrinter, et fint ord for kæder af kulstofatomer, der er knyttet til brintatomer omkring ydersiden. Disse molekyler, med noget ilt, der kan kastes i, kan rekonfigureres til kuldioxid, kulilte og vand sammen med nogle andre biprodukter; men det tager varme at få dem der. Med andre ord skal du brænde det. I denne konfiguration er de mere stabile og har mindre intern kemisk energi, så overgangen fra den ene til den anden frigiver en masse energi i form af varme.
Kemisk reaktion
En bilmotor bruger denne reaktion til at skubbe sine stempler. Inde i motoren er gassen i forbrændingskammeret over stemplet. Det blandes med ilt og tændes derefter. Reaktionen - dybest set en lille eksplosion - varmer det hele op, hvilket får luften til at ekspandere og skubbe stemplet udad. Sådan konverterer motoren benzinens kemiske energi til mekanisk kraft.
Mekanisk konvertering
Alle stemplerne forbindes til en roterende krumtapaksel, så når reaktionen går af og stemplerne ned, skubber de med krumtapakslens rotation. På denne måde bruges ekspansiongasens kraft til at placere krumtapakslen. Dette drejningsmoment overføres til drivhjulene, så det kan bevæge bilen fremad.
