Indhold
Chevy Tahoe blev introduceret i 1995, og det er en slægtning til Yukon - GMC-versionen af SUV'en. Tahoe erstatter Chevy Blazer i fuld størrelse. Tahoe er tilgængelig siden 1996 med V8-motorer og har O2-sensorer (også kendt som iltføler). Der er to af disse sensorer placeret foran på katalysatoren, og de er designet til at overvåge blandingen af brændstof og luftforhold i udstødningen. Yderligere to sensorer er placeret i nærheden af hinanden og tjener til at overvåge deres effektivitet. En eller flere af disse sensorer kan blive defekte og skal udskiftes.
Placering af den defekte sensor
Når en iltføler svigter, lyser "Servicemotor snart" instrumentbrættet. Tag din Tahoe til en computerscanner. Autodele butikker udfører denne service gratis, og de kan hjælpe dig med at bestemme, hvilken sensor (er) der er mislykkedes. Da der er fire sensorer på planeten, vil scanneren være i stand til at registrere "checkmotor" -koder: Bank 1, sensor 1 er opstrømsføleren på cylinder 1-siden af udstødningssystemet; bank 1, sensor 2 er downstream-sensoren på cylinder 1-siden; bank 2-sensor 1 er den opstrøms sensor på den modsatte side af cylinder 1; og bank 2, er sensor 2 downstream-sensoren på samme side. Køb sensor (er) direkte tilpasning. Direkte tilpasningssensorer fremstiller stikkontakten, hvorfor der ikke kræves nogen kabelføring. Disse sensorer koster mere end universelle sensorer. Universal sensorer kræver også, at manlige og kvindelige plug-modstykker fjernes fra ledningsnettet. Direkte tilpasningssensorer kræver dog ikke splejsning af ledninger - de tilsluttes blot den eksisterende ledningsforbindelse.
Udskiftning af sensoren
Varm motoren op i et par minutter, før du forsøger at udskifte sensoren. Dette vil udvide metallet og gøre sensoren meget lettere. Mens motoren kører, har den en stor mængde smøremiddel langs linjen af den eller de defekte sensorer og lad den suge ind. Frakobl ledningen fra sensoren. Tråden fra sensoren løber fra sensoren, og den fastholdes ved hjælp af en plastikklemme for at forhindre, at den kommer i kontakt med det varme udstødningssystem. Brug en 22 mm kombinationsnøgle eller en iltføleruttag og skraldespor til at fjerne sensoren. Hvis du bruger en skruenøgle, skal du sætte frakoblingssnorens ledning gennem skiftnøglens kombination på boksen. Hvis du bruger en O2-sensorstik, skal du sætte ledningen i åbningen på siden af stikket. Drej sensoren mod uret, indtil den er løs. Sensorerne har kun fire til fem gevind, så det er ikke nok at løsne dem nok til at blive fjernet for hånd. Påfør et meget let lag antisikringsforbindelse på gevindet på den nye sensor. De fleste direkte-fit udskiftningssensorer har muligvis allerede en let frakke på tråden. Sørg for, at hvis du skal tilføje nogle til, at du ikke har noget lys på tråden. Før sensoren ind i porten med hånden først, så du ikke krydser gevindet. Spænd sensoren tæt med skruenøglen eller stikket og skralden, men pas på ikke at stramme den for meget. Da det kun har fire til fem tråde, fjernes sensorer let ved for stramning. Sæt ledningsforbindelsesforbindelsen sammen igen, og fastgør ledningen igen på plastikholderen.
Nulstilling af kontrolmotorlys
O2-sensor (er) og scannede forstyrrelseskoden for dig. De vil normalt tilbyde at nulstille "Service Engine Soon" -lampen til dig. Når først sensoren (e) er blevet udskiftet, registrerer computeren imidlertid den nye komponent og begynder at køre gennem en selvdiagnosticeringstilstand (IM). Det kan tage nogle få kørecyklusser at udføre, da motoren skal opvarmes og køles gentagne gange. Når IM-monitorerne har afsluttet selvdiagnosen og opdaget, at den nye udskiftningssensor udfører sin tilsigtede opgave, slukker ombordcomputeren lyset "Service Engine Soon".
