Indhold
De er måske ikke overraskende over, at deres moderne efterkommere gør det samme. Uanset om du leder efter en sjov weekend eller en virkelig økonomisk måde at komme tilbage og tilbage på arbejde, kan en DIY-elbil muligvis bare have dit navn skrevet over det hele.
Planen
Den dårlige nyhed er, at de fremstiller biler, og at de ofte arbejder ud af en garage med to biler et eller andet sted i udkanten af en fjerntliggende by. Medmindre du vil bruge de næste seks måneder på at prøve at justere dine kropsdele og skrue sammen forkert tilpassede chassiskomponenter, er du bedre stillet med et rigtig pålideligt chassis. Komponenter er let at komme med, så de skulle ikke være meget vanskeligere end at samle det samme sæt med andre drivkræfter.
Købe et chassis
For at få enhver form for rækkevidde eller hastighed ud af dit elektriske udstyr, har du brug for det letteste chassis til rådighed. For et køligt, letvægtigt chassis, der gerne vil gå på en hurtig bane, kan du gøre det bedre end en Shelby AC Cobra-replika. For de bedste i branchen skal du tage et kig på de roadsters, der tilbydes af Factory Five Racing Gold Superformance; begge tilbyder kits nonpareil i pris, let montering og konstruktion. Fra 2010 kan du få et roadster-sæt til omkring $ 13.000 uden motor og transmission.
Powertrain
Kraftoverfladen er, hvor du virkelig går for at spare penge. Med et komplet batteriudstyr kan du forvente, at din roadster ringer til omkring 3.000 pund. I en respektabel 13-sekunders kvart mil har du brug for 270 hestekræfter, hvilket svarer til 201.420 watt. Heldigvis er der en let kilde til en motor og batterier, der producerer 201 kW strøm uden et andet pantelån - en brugt gaffeltruck. En god brugt gaffeltruck med den slags juice vil køre mellem $ 3.000 og $ 5.000, og leveres med hvert batteri, motorstyring og udstyr. Givet, gaffeltrucks dele er ikke de letteste derude, men du vil bruge alt det bedre. Vær dog advaret; Du bliver nødt til at installere den på RPM-motorer, eller du gør aldrig mere end 15 km / h. Selv med de ekstra dele skal du alligevel være i din bil for mere end prisen for en basismodel Prius.
At gå afstanden
Hvis du planlægger at køre din elbil mere end 10 miles til og fra showet, skal du før eller senere løse problemet med genopladning. En ting, du måske vil tænke på en ombordgenerator, som teknisk set ville gøre din bil til en serie-hybrid. En lille 20-hestekræftsgenerator passer under hætten, vil genoplade dine batterier med en jævn hastighed, når du bliver tør på saft, og vil stadig give dig mulighed for at opretholde ca. 43 km / h, hvis batterierne går helt døde. Én side fordel for one-fly-a-flyer er, at du kan transportere de tunge batterier, som du ellers skulle bruge for at opretholde et acceptabelt interval.
