Indhold
Lige siden har starten på moderne transmissioner og løbende debatter været drøftet. Selvom der er fordele ved at køre en manual, er den gennemsnitlige amerikanske chauffør væk fra manuel design og favoriserer automatik. Nogle af ulemperne ved at eje og køre en bil med manuel gearkasse forklarer muligvis hvorfor.
Dårlig tilgængelighed
Færre og industrielle biler sendt til USA kommer udstyret med manuelle transmissioner. Dette paradigmeskifte fra tidligere år var ikke uventet; med fremskridt inden for automatisk transmissionsteknologi, gas kilometertal og ydeevne er nu sammenlignelige. Ifølge Edmunds.com er brugen af computerteknologi i automatiske transmissioner reduceret til et af følgende. På grund af dette og den generelle bekvemmelighedsfaktor, Ifølge Edmunds tilbyder Toyota kun køretøjer med manuelle transmissioner. Af disse fem, der sælges af forbrugerne. Færre end 2 procent af alle Toyotas er biler med manuelle transmissioner.
Kørsel i trafik
Kørsel i kofanger-til-kofangertrafik i store byer kan være både gener og en tegnebog, hvis du ejer en manuel gearkasse. De, der kører et køretøj i byen London og kører en bil i en by. Med en tredje pedal til aktivering under skift kan en manuel transmission hurtigt blive irriterende. Automatiske transmissioner er mere praktiske og mere praktiske at køre ind og ud af trafik. Koblingsslitage forårsaget af konstant at presse koblingspedalen ind og ud af en enorm reparationsregning over tid. Hvert engagement i koblingen medfører en vis mængde glip; nok slip over tid kan forårsage alvorlige koblingsskader.
Læringskurve
Drivere, der lærer at køre en bil med en manuel gearkasse, kan stå over for en stejl indlæringskurve. Mens det er så let at køre med en automatisk transmission som at skubbe ind i gas, er kørslen med en manuel gearing desværre vanskeligere. Med tre pedaler og to fødder skal føreren lære, hvordan man jævnligt griber ind i koblingen, mens han tilføjer gashåndtaget for at bevæge sig fremad. Koblingen går for hurtigt ud, og bilen holder fast. Hvis han bringer den for langsomt tilbage, vil der blive overdreven koblingsslip. At lære at komme sammen er en vanskelig opgave at mestre. Dette tager hurtigt fodarbejde og kan kræve måneder at blive dygtige.
