Indhold
Med siddepladser til otte, imponerende trækkraft og et behageligt, udstyret interiør, havde Nissan Armada meget at byde på. Som andre SUV'er i fuld størrelse, vil den dog lide under afgrænset brændstoføkonomi og kunne være en udfordring at manøvrere gennem overfyldt bytrafik og overfyldte parkeringspladser.
Armada blev bygget på den samme karrosseri-på-ramme platform som Nissans Pathfinder SUV og Titan pickup. Toyota Sequoia og GMC Yukon. 2009 var det sidste modelår for SE- og LE-trimniveauer.
dimensioner
2009 Armada var 207,7 inches lang, 79,3 inches bred og 78 inches høj. Det kørte på en 123,2-tommer akselafstand og vejes ind i en hulkende 5.593 pund. Chaufføren og den forreste passager fik 41,0 tommer hovedhøjde, 65,0 tommer skulderum, 61,3 tommer hofterum og 41,8 tommer benrum. Passagerer på anden række fik 40,0 tommer loftrum, 64,7 tommer skulderrum, 60,8 tommer hofterum og 41,9 tommer benrum. Med sæderne på plads tilvejebragte Armada 20,0 kubikfod med lasterum. Med sæder på anden og tredje række foldet ned til maksimalt 97,1 kubikfod.
gearsystem
Armada blev drevet af en 5,6-liter, dobbelt-overhead-cam V-8. Den store motor producerede en sund 317 hestekræfter ved 5.200 o / min og 385 fodpund drejningsmoment ved 3.400 o / min. Strøm blev sendt til jorden via en fem-trins automatgear. Armada var tilgængelig med bag- eller firehjulstræk. Den store Nissan kunne accelerere fra 0 til 60 km / h på 15,1 sekunder, hvilket var ret imponerende for en så stor, tung SUV. Det havde en maksimal kapacitet på 9.100 pund og en maksimal nyttelastkapacitet på 1.407 pund.
Armada SE
SE var Armadas-basisniveauet. Det leveres som standard med 18-tommers alufælge, dobbeltzone automatisk klimakontrol med bageste sæde-kontroller, bageste parkeringshjælp, trinskinner, otte-vejs drivere, magtindstillelige pedaler og en åtte-højttalerstereo CD-dashskifter og ekstra lydstik.
Armada LE
Det premium-trimniveau tilføjede 20-tommers alufælge, første- og anden række læderbeklædning, magt bagklap, tågelygter, bagkamera, magtfoldige sidespejle, auto-dæmpningsspejle, forreste parkeringssensorer, nøglefri indgang og tænding , et fire-vejs passagersæde, et forsæde, Bluetooth-forbindelse og et premium 12-højttalersystem med satellitradio.
Yderligere muligheder
Teknologipakken, som var tilgængelig på både SE- og LE-modeller, tilføjede et GPS-navigationssystem med realtidsrapportering og en 9 GB harddisk til musiklagring. Frittstående muligheder inkluderede et magtfoldigt tredje-sædes sæde, et opvarmet ratt, specielle 20-tommer kromhjul, anden-række kaptajnestole - hvilket reducerede den maksimale siddekapacitet til syv - et soltage og en bagsæde-DVD underholdningssystem.
Sikkerhed
Alle 2009 Armadas-standardkam med fire-hjulet ABS, trækkontrol, stabilitetskontrol og front, sidekollision og sidegardin gardin til alle tre sæderækker.
Forbrugerdata
Som alle store gasdrevne SUV'er kræver Armada hyppige stop ved gaspumpen. Baghjulstrækningsmodellen blev EPA-klassificeret til 12 mpg i byen og 18 mpg på motorvejen. Fire-drevet-version fik 12-17. Da den var ny, startede Armada i 2009 på $ 37.210 for SE-modellen og $ 45.060 for LE. Fra 2014 rapporterer Kelley Blue Book, at brugt SE i god stand er værd omkring $ 17.776. En LE i sammenlignelig stand bør sælge for cirka $ 22.835.
