Sådan bestemmes, om en Silverado fra 2000 har en dårlig tændspole

Forfatter: Robert Simon
Oprettelsesdato: 23 Juni 2021
Opdateringsdato: 1 Juli 2024
Anonim
Sådan bestemmes, om en Silverado fra 2000 har en dårlig tændspole - Bilreparation
Sådan bestemmes, om en Silverado fra 2000 har en dårlig tændspole - Bilreparation

Indhold


Din 2000 Chevy Silverado-lastbil bruges ikke korrekt. Antag dog ikke automatisk, at en tændspole er problemet. Inspicér og test alle andre komponenter i batteriet og tændingssystemet, før du går til spolerne. Når du er der, skal du teste hver spole.

Trin 1

Se over klemmerne på batteriet, og sørg for, at de er rene og stramme omkring klemmerne. Det er mere sandsynligt, at en løs eller korroderet klemme forårsager problemet snarere end en tændspole.

Trin 2

Frakobl batterikablerne, og tilslut en batteritester til batteriet. Brug testeren i henhold til dens instruktioner, og hold en belastning på batteriet i 15 minutter; hvis spændingen falder til under 9,6 volt, er batteriet dårligt.

Trin 3

Åbn sikringsboksen, og inspicér alle sikringer, der er relateret til antændelsessystemet. Hvis de alle er i god stand, skal du fjerne brændstofpumpe relæet for at deaktivere brændstofsystemet, før du fortsætter.


Trin 4

Frakobl et tændrør fra dets stik, og tilslut tændrøret til stikketrådens bagagerum. Tilslut testklemmen til en metalgrund på trucken, f.eks. En metalbeslag eller bolt.

Trin 5

Træk motoren med tændingsnøglen, og observer gnisttesteren; det kan være lettere at få en anden person til at dreje motoren. Spolen er god, hvis testeren producerer en lyseblå gnist.

Trin 6

Gentag de to foregående trin for hver af tændspolerne og tændrørsledningerne.

Trin 7

Frakobl tændrørledningen, hvis der ikke er nogen gnist, og tilslut et ohmmeter til begge ender af ledningen. Tråden er dårlig, hvis modstanden overstiger 30.000 ohm.

Trin 8

Frakobl det elektriske stik fra tændspolen, og tilslut et voltmeter til de to primære klemmer på det elektriske stik på spolerne. Denne primære modstand skal være ca. 0,1 ohm.


Forbind voltmeteret til en primær terminal og den sekundære terminal til spolerne, der skal være mellem 5.000 og 25.000 ohm.

Tip

  • Hvis alle tændspolerne består testen, men du stadig har antændelsesproblemer, er kilden en tændrør eller brændstofinjektor.

Advarsel

  • Når du kobler fra eller tilslutter kabler til et batteri (som i trin 2), skal du altid tilslutte det negative kabel først og tilslutte det positive kabel først.

Varer, du har brug for

  • Test af batterilæsning
  • Gnisttest
  • ohmmeter
  • voltmeter

Sådan beregnes trækkapacitet

Lewis Jackson

Juli 2024

For at være ikker, køretøjet trækkapacitet. Denne beregning kan foretage med oplyninger fra køretøjet datakode på førerdøren tolpe....

EGR (udtødningga recirkulation) ventil på din Buick tjener en meget vigtig opgave i dit køretøj emiionkontrolytem. Det er en tor del af udtødninggaerne i indugningmanifolden ...

Populær