Indhold
En gang i tiden er den eneste del af en varm stang motorens motor, hestekræfterne, den producerede og tidsskranken på den bil, den blev installeret i. For dem, der var for unge til at huske, var dette tilbage i dagene før $ 10.000 malingsjob, magnetorologiske suspensioner og brændstofindsprøjtet ovncylinder v8s. Tiderne har ændret sig, og en varm stang måles nu efter dens fortjeneste som en komplet pakke. Som sådan bruger mange entusiaster nu deres tid og penge, og det forudbyggede, forudindstillede motormarked er eksploderet.
Definition
Som navnet antyder er en "kassemotor" en komplet motor, der leveres i en kasse. Hvis udtrykket anvendes på det komplette aktiemarked, henviser det til de klar-til-installerede kraftværker, der sælges af eftermarkedet. Et eftermarked er en komplet pakke, der inkluderer blokken, roterende samling (krumtapaksel, stænger og stempler) og hoveder. Mange inkluderer en knastaksel, indtag og karburator og er testet og hestekræftcertificeret inden levering.
Skabeloner
Den prototype kassemotor er ZZ350 produceret af Edelbrock. Denne 350 hestekræfter, 350 kubik tomme Chevy med lille blok, er den bedst sælgende motor i branchen. Selv Detroit er kommet ind i spillet, beviset af GM'er, som er overvældende 640 hestekræfter Supercharged LS9, som kan plukkes lige fra Corvette-fabrikken og leveres til din dør for en $ 29.990 paltry.
Kassefordele
En kassemotors største fordel er pålideligheden af dens fremstilling og lette installation. Borte er dagene med uendelige ture til maskinbutikken, prøve og fejl, dyre eksperimenter og nødvendigheden af en separat vandkølet tjekbog. Nu kan den bageste have hot rodder blot klikke-Click-Vroom sin vej til hestekræfter Nirvana og sove let om natten, velvidende det kommer med en garanti.
Ulemper ved kasse
Kassemotorer er dyre. Latterligt dyre. MOPARs 540-kubik-tommer Hemi Race i Hemi-oplader til $ 37.590, og Edelbrocks 555-kubik-tommer top-hund, 697 hestekræfter RPM XT
Kasseindstillinger
Kassemotorer, langblok (kortblok plus cylinderhoveder), komplette motorer (lang blok plus udstødningsmanifold, udstødningshoveder) og klar til at- køre motorer, der leveres med alt andet end olie og støj.
