Indhold
Corvette C5 og C6 står side om side og er to helt forskellige to-personers sportsbiler. Begge producerer en ny generation af designere og hylder 1960'ernes versioner med det 21. århundredes følsomhed, men alligevel afgiver forskellige vibber. C6 er lettere, slankere og mere kompakt end C5 og udøver lettere hestekræfter. C6s interiør er helt nyt. C5 var den første, der lavede en ren pause fra fodgænger 1980'erne styling.
Utseendet
Den fjerde generation Corvette C4 fra 1984 til 1996 var en lektion i sikker 1980'ers flad styling matchet med en lige så uinspirerende 250-hestekræfter 5,7-liters V-8. Corvette C5 fra 1997 til 2004 brød ud af doldrums med mere aggressiv styling. Næsen skråede mere, skærmene havde en dejlig bluss, sidepanelerne var mere definerede, og C5 flautede stolt over sin mere opretstående bagenden for hele verden at se. Alligevel står man ved siden af C4, får man indtryk af, at Chevy-stylister stadig spillede det sikkert med C5. Uanset hvilken tvivl Vette-entusiaster havde om C5, forsvandt imidlertid med C6. 2005-og fremover C6 er en rigtig growler med en helt ny krop. De bulbøse fendere gentager Mako-haj C3-versionen, og karosserilinjerne er skarpere. C6 indeholdt også udstillede forlygter for første gang siden 1962 Corvette. C6 har en mere europæisk fornemmelse, der opgiver holdbarheden i de to foregående generationer.
Under hætten
Corvette C5 modtog den nye Generation III LS1 5,7-liters V-8-motor med en aluminiumsblok. Chevy-ingeniører fornyede motoren fra dens små blokblok fra 1955 for at udvikle en ny lille blok. I 1997 genererede det 339 hestekræfter og 356 pund drejningsmoment, og så dens hestekræfter øges til 350 i 2001. Corvette fra 1997 kunne nå nul til 60 km / h på 4,8 sekunder. For C6 gik Chevy et skridt videre ved at droppe en LS2 al-aluminium 6-liters V-8 med 400 hestekræfter og 400 fodpund drejningsmoment. C6 var i stand til at nå nul til 60 på 4,5 sekunder. C6 Z51-pakken indeholdt en 420 hestekræfter version, mens Z06-modellen var udstyret med en LS5 7-liters V-8 50-hestekræfter, der var i stand til at nå 60 på 3,6 sekunder. Den endnu mere imponerende ZR1 620 hestekræfter 7-liter kunne nå en tophastighed på 200 mph. En fire-trins automatisk eller seks-trins Tremec T56 manuelt gear komplementerede C5- og C6-motorerne. Købere kunne bestille en seks-trins automat til C6 i 2006.
dimensioner
Ikke kun Mammoth power Chevy injicerede sin C6, bilproducenten gjorde det til en mere lært maskine. C5 sad på en 112,2 tommer akselafstand og målte 179,9 tommer lang. Chevy placerede C6 på en 105,7 tommer akselafstand med en 174,7 tommer lang. C5 havde en kantvægt på ca. 3.300 kg. C6 vippede vægten ved 3.240 kg.
Chassis
C6 drager fordel af de forbedringer, der er foretaget til chassisets C5'er. Begge generationer er udstyret med en dobbelt ønskebenesuspension af aluminium med et kort / langvarigt system. Computerstyret stativ med rack og pinion gør styrehastighedsfølsom og mere lydhør over for forhandlingskurver og høje hastigheder. Begge generationer har firehjulstrækkede bremser med låsebremsesystem.
