Indhold
En uafhængig bils ophæng består af mange forskellige komponenter. Hvis nogen af disse komponenter bliver bøjet i en ulykke eller slidt ud af brug, kan suspensionen muligvis ikke fungere mere normalt. Betjeningsarme er en af komponenterne, der forbinder navet med chassiset. Hvis disse dele bliver bøjede, eller hvis bøsninger i dem bliver slidt, kan resultatet være rystende, vibrerende og løs styring.
Trin 1
Testkør bilen på motorvejen. Rivede og nedslidte kontrolarme eller bøjede kontrolarme får en bil, der styrer til at vibrere. Dette er et symptom, der vil forværres hastighederne og mærkes ved motorvejshastigheder. Andre potentielle årsager til dette symptom kan være en dårlig justering, bøjede hjul eller ubehageligt slidte dæk.
Trin 2
Test bremserne. Hvis rattet ryster, når du bremser, kan styrearmbøsningerne være slidte, eller armene kan være bøjede. Dette kan dog også skyldes hjul og skæv bremserotorer.
Trin 3
Kør køretøjet rundt i en serie eller hjørner, og vær opmærksom på, hvordan det opfører sig i en lige linje. Dårlige styrearmbøsninger kan få styringen til at føle sig løs og upræcis, og kan også få køretøjet til at vandre frem og tilbage.
Trin 4
Bestem om hjulet bevæger sig for meget. Kør bilen med et gulvstik, så hjulet er helt ophængt i luften. Læg en hånd på rattet og prøv at bevæge hjulet. Hvis du føler at hjulet og ophængningen bevæger sig let, kan kontrolarme eller styrearmbøsninger være dårlige.
Lyt efter støj, mens du kører. Udslidte bøsninger kan få kontrolarmerne til at rangle og klamme under kørsel rundt om hjørner - et symptom, der kan være mere synlig ved lavere hastigheder.
Varer, du har brug for
- Gulvstik
