Indhold
Volvos telefonkort. I en tid, hvor selv ikke-udbenede biler med ABS, trækkraftkontrol og en overflod af airbags, er det ikke længere en særlig bæredygtig strategi at skille sig ud for sikkerhedsfunktioner. Afvigelsen mellem det sikreste og det sikre er meget bedre, end det plejede at være. Selv med sin mærkeidentitet uden tvivl mindre af et aktiv end tidligere, fortsætter Volvo med at producere en solid serie af køretøjer. S60 var en premium kompakt sedan med Mercedes-Benz C-klasse, BMW 3-serie og Lexus IS. Dens storesøster, S80, var en mellemstor luksuscruiser og det svenske selskabs flagskibsmodel. Dens konkurrenter omfattede BMW 5-serien, Audi A6 og Cadillac CTS.
dimensioner
S60 var 182,5 inches lang, 73,4 inches bred og 58,4 inches høj med en 109,3 tommer akselafstand. Dets basisvægt var 3.433 pund. Den større S80 var 191,1 inches lang, 73,3 inches bred og 58,4 inches høj. Den red på 111.6 tommer akselafstand og vejes ind på 3.712 pund. S60s forsæder leverede 39,3 inches af loftshøjde, 57,0 inches af skulderrum, 54,9 inches af hofte rum og 41,9 inches af benrummet. De bagerste sæder tilbød 38,3 inches af loftsrum, 55,2 inches af skulderrum, 53,5 inches af hofte rum og 33,5 inches af benrummet. S80'erne og 37,8 tommer loftshøjde og 38,8 tommer uden, 57,4 tommer skulderum, 54,8 tommer og 41,9 tommer benplads. Passagerer på bagsædet fik 38,3 tommer loftshøjde, 56,3 tommer skulderrum, 54,7 tommer hofterum og 35,0 tommer benrum. S60s bagagerummet rummer op til 12,0 kubikmeter last, mens S80'erne havde en kapacitet på 14,9 kubikfod.
gearsystem
Forhjulstrækket S60 blev drevet af en af to versioner af Volvos nye "Drive-E" 2,0-liters inline-ovn. Den første, der optrådte i T5-modeller på indgangsniveau, indeholdt direkte injektion og en enkelt turbolader. Det producerede 240 hestekræfter ved 5.600 o / min og 258 fod-pund drejningsmoment ved 4.800 o / min. Den opgraderede, mere kraftfulde version af Drive-E inline-ovnen brugte både en turbolader og en supercharger. Denne usædvanlige konfiguration har gjort for imponerende effekt, minimal turbo-forsinkelse og høj brændstofeffektivitet. Motoren genererede 302 hestekræfter ved 5.700 o / min og 295 fodpund af drejningsmoment ved 5.500 o / min. S60'er med firehjulstræk er blevet motiveret af en 2,5-liters inline-five eller en turboladet, 3,0-liters inline-six. Inline-five producerede 250 hestekræfter ved 5.400 o / min og 266 fodpund drejningsmoment ved 4.200 o / min. Den seks-cylindrede motor, der var eksklusiv til den højtydende T6 R-Design-model, udbragte en imponerende 325 hestekræfter ved 5.600 o / min og 354 fodpund drejningsmoment ved 4.200 o / min. De fire-cylindrede Drive-E-motorer kom med en otte-trins-version af Geartronic's Volvos-tilpasningsdygtig automatgear, mens de to andre motorer fik en seks-trins-version. S80-købere kunne vælge mellem turboladet, 2.0-liter, inline-fire eller turboladet, 3.0-liter, inline-six. Fire-cylindret motor producerede 240 hestekræfter ved 5.600 o / min og 258 fodpund ved drejningsmoment ved 4.800 o / min. Den større motor satte 300 hestekræfter ved 5.600 omdrejninger i minuttet og 325 fodpund af drejningsmoment ved 4.200 o / min. Den otte-trins geartroniske automatiske gearkam med inline-fire modeller, mens inline-seks-drevne S80'er fik seks-trins-versionen. Alle 2,0-liters modeller beskæftigede forhjulstræk, mens alle 3,0-liters S80'er kam med firehjulstræk
Funktioner og muligheder
S60-cam i tre trimniveauer: T5, T6 og T6 R-Design. T5-cam med 17-tommer hjul, T-Tec stofbeklædning, en otte-vejs driver med justerbar lændestøtte og hukommelsesfunktion, fuldt tilbehør, dobbeltzone automatisk klimakontrol, cruise control, automatiske forlygter, forlygter, skiver, opvarmede spejle, et læderindpakket tilt- og teleskopratt og et 7-tommer berøringsskærm infotainment display. Bluetooth-forbindelse og en otte-højttalers CD-stereo med HD- og satellitradio, ekstra lydstik og iPod-USB-interface var også standard. T6 tilføjede 18-tommers hjul, læderbeklædning, opgraderede forsæder, automatisk dæmpning af bagspejlet og et bakkamera. Den præstationsorienterede T6 R-Design tilføjede specielle 18-tommer hjul, et stivertårn for øget stivhed, en stivere og lavere ophæng, adaptive bi-xenon-forlygter, opgraderede bremser og speciel indvendig trim, ud over R -Design-specifik seks-cylindret motor. S80-cam i to trimniveauer: T5 og T6. Standardudstyr på T5 inkluderede 17-tommers legeringshjul, læderbeklædning, læderindpakket tilt- og teleskopratt, fuldt tilbehør, nøglefri indgang og tænding, opvarmede spejle, tågelygter, automatiske viskere, automatisk dobbeltzone klimakontrol , et konfigurerbart displayinstrument, et automatisk dæmpende bakspejl og magtforsæder med førerhukommelsesfunktion. Underholdning tilbydes af et otte-højttalers CD-lydsystem med Bluetooth-forbindelse og HD-satellitradio, et ekstra lydstik og en iPod-USB-interface. T6 tilføjede 18 tommer legeringshjul og et soltag. Fristående muligheder inkluderede adaptive bi-xenon-forlygter, 19-tommer hjul og et blind-spot overvågningssystem.
Forbrugerdata
Udstyret med startniveau fire-cylindret motor, fik S60 en EPA brændstoføkonomi bedømmelse på 25 mpg i byen og 37 mpg på motorvejen. Med den opgraderede, mere kraftfulde inline-ovn blev den bedømt til 24-35. Udstyret med inline-fem, fik den en 20-29 vurdering. Endelig blev den indbyggede seks-drevne S60 bedømt til 19-28. Den større S80 blev bedømt til 25-37 med fire-cylindret motor og 19-28 med inline-seks under sin hætte. 2015 S60 havde en basispris på $ 33.750 til $ 43.550, afhængigt af trimniveau. Startprisen for S80'erne 2015 varierede fra $ 41.450 til $ 44.850,
