Indhold
Koblinger og chok er dele af ophængssystemet på biler. Den største forskel mellem coilovers og standardchocks er, at coilovers giver førerne meget mere kontrol over et køretøjsophængssystem.
Kendetegn
Coilover og stød bruges begge til ophængning af fjedre, som spretter et køretøj op og ned, når det løber over buler og huller. Coilover-arrangementer inkluderer chok i dem; coilovers er spiralfjedre, der er pakket rundt om en støddæmper.
Kontrol
Et område, hvor den øgede kontrol af spolen er fordelagtig i køretøjets ridehøjde. En coilover gør det også muligt for chauffører at styre fordelingen af førersædet. Denne kontrol giver føreren mulighed for at skabe den ideelle ophæng i et køretøj, afhængigt af omstændighederne og terrænet.
brug
Stød er standard i køretøjer, mens koblinger ikke er standard. Det kan være dyrt at tilføje spoler til et køretøj, skønt processen er relativt enkel, ifølge Eurotuner magasinet. Coilovers føjes typisk til højtydende køretøjer, terrængående køretøjer og showkøretøjer.
