Indhold
Koblingssensorer, også kendt som koblingsomskiftere, er designet til mange moderne biler og motorcykler. De findes for at forhindre, at en motor startes. Hvis dette skulle ske, forhindres startmotoren af drivtoget i at dreje snarere forsøger den at lokomotere køretøjet. Dette er farligt og næsten sikkert, hvilket resulterer i for tidlig startmotorfejl.
kredsløb
Når koblingen er trykket ned, lukkes sensoren af en mekanisk kontakt et eller andet sted på koblingsarmen eller pedalen; kredsløbet kan laves mellem tændingsnøglen og startmotoren. Når koblingen ikke er trykket ned, er sensoren åben, og kredsløbet kan ikke afsluttes.
Neutrale sikkerhedsafbrydere
Koblingssensorer ligner funktionen de neutrale sikkerhedsafbrydere på køretøjer, der er udstyret med automatiske transmissioner. Neutrale sikkerhedsafbrydere forhindrer startmotoren i at blive aktiveret, hvis transmissionen er i en anden position end "Park" eller "Neutral."
Symptomer på svigt
Når en koblingssensor mislykkes, er det sædvanlige symptom, at de elektriske og elektroniske komponenter ombord fungerer, men startmotoren går ikke i indgreb, når nøglen drejes til "Ign" -position. Dette symptom kunne have været opnået af startmotoren, eller dens solenoid er mislykket. Lad en assistent trykke på tasten i "Ign" -positionen, mens du lytter til solenoiden; hvis det lyder, er problemet startmotoren. Hvis magnetventilen ikke klikker, er problemet med solenoiden selv eller opstrøms; Hvis magnetventilen tester, at den fungerer, er den næste mulighed at overveje en defekt koblingssensor. Koblingssensorer er enkle mekaniske afbrydere, der typisk holdes på plads med to skruer og kun fastgjort til to ledninger. Se din workshopvejledning for at lære placeringen af kontakten. Test ved at bygge bro mellem kontakterne med en multimeter. Koblingssensorer har sjældent brugbare dele; en mislykket enhed skal udskiftes. På motorcykler er der en anden komponent, der muligvis er svigtet. Nogle maskiner er udstyret med sidestandsudskæringsafbrydere, der stopper motoren, hvis transmissionen skiftes til gear med sidestativet indsat; Hvis en afskærmning til sidestativ mislykkes, kan symptomerne ikke svigte. Test både før og efter.
failsafe
En koblingssensors normale tilstand er åben. Den er kun lukket og tillader derfor kun startmotoren, når den er mekanisk lukket af koblingen. Dette er tilfældet, omskifteren vil næsten altid mislykkes i den åbne position. Selvom dette kan være en irritation, idet det forhindrer køretøjet i at starte, er det langt mindre fare end resultatet af at forsøge at drive hele køretøjet med startmotoren. Som en "kom-hjem" -foranstaltning kan koblingssikkerhedskontakten omgås ved at frakoble de to ledninger og sammenføje dem. Denne foranstaltning kan bruges i dette tilfælde, men den kan bruges i følgende tilfælde: Dette er farligt og bør kun have tilladelse til at flytte til et sted, hvor der kan foretages en ordentlig reparation. Tap en note til rattet, der tydeligt angiver, hvad der er gjort i tilfælde af at andre bilister skal prøve at bruge køretøjet.
