Sådan kontrolleres en timing chain

Forfatter: Laura McKinney
Oprettelsesdato: 10 April 2021
Opdateringsdato: 1 Juli 2024
Anonim
Sådan kontrolleres en timing chain - Bilreparation
Sådan kontrolleres en timing chain - Bilreparation

Indhold


En timingkæde spiller en vigtig rolle i at holde motoren i orden. Den bevæger rotoren i fordeleren og styrer cylindrene. En timingkæde kan blive løs, hvis båndstrammeren går i stykker, tandhjulene bliver slidte, eller selve kæden bliver strakt. En løs timingkæde kan kaste motorernes timing af, hvilket kan føre til dårlig ydelse. Hvis du har erfaring som hjemmemekaniker, kan du kontrollere timingen i en række trin.

Trin 1

Træk fordeleren ud af motoren ved at løsne den af. Overhold den aktuelle rotorposition.

Trin 2

Tag en afbryder med en stikkontakt, der passer på krumtapakslen. Læg den på krumtapspjældskiven, og sørg for, at den passer.

Trin 3

Drej krumtapakslen langsomt med uret. Se rotoren i distributøren. Når rotoren begynder at bevæge sig, skal du stoppe med at dreje.


Trin 4

Marker spjældskivepositionen med kridt eller en markør, så du kan huske den nøjagtige placering. Mærket skal være på krumtapspjældet.

Trin 5

Drej krumtapakslen i den modsatte retning forsigtigt og langsomt. Vær opmærksom på rotoren i fordeleren. Når det begynder at bevæge sig, skal du stoppe med at dreje med det samme.

Trin 6

Marker den anden krumtapsposition igen.

Trin 7

Mål antallet af rotationsgrader på krumtapakslen. Pakk et målebånd omkring krumtapspjældet, hvor mærkerne er placeret for at måle spjældets omkreds. Mål derefter afstanden mellem de to foretagne mærker.

Del afstanden mellem de to mærker med spjældets samlede omkreds. Multiplicer resultatet med 360, hvilket er det samlede antal grader i en cirkel. Resultatet bliver prisen på to mærker. En kæde, der ikke er løs.En timingkæde, der er meget løs og skal udskiftes med 10 eller flere grader af revers bevægelse.


Varer, du har brug for

  • Afbrydere med passende stik
  • Kridt eller markør
  • Målebånd

Alle automatike tranmiioner har tort et den amme kiftekobling på elve tranmiionen. kifteforbindelen mellem kahyt og tranmiion varierer mellem køretøjer, men har tadig den amme funktion...

En klimaanlæg oplade med et kølemiddel. Freon er det met almindeligt anvendte kølemiddel på et A / C-ytem. Freon, eller R12, blev brugt indtil 1990'erne, men blev afbrudt p...

Populære Opslag