Sådan kontrolleres en GMC-tændspole fra 1998

Forfatter: Laura McKinney
Oprettelsesdato: 7 April 2021
Opdateringsdato: 1 Juli 2024
Anonim
Sådan kontrolleres en GMC-tændspole fra 1998 - Bilreparation
Sådan kontrolleres en GMC-tændspole fra 1998 - Bilreparation

Indhold


Test af tændspolen på din 1998 GMC lastbil fortæller dig med det samme, hvis spolen er defekt. At lære proceduren for test af spolen kan spare tid og penge. Spolen på GMC ser lidt anderledes ud end de ældre cylindriske spoler end tidligere, men funktionen er den samme. Du har brug for et digitalt multimeter for at teste spolen; hvis du har et hjem og auto dele butikker.

Trin 1

Frakobl det negative batterikabel fra batteriet efter at have løsnet holderbolten på kabelenden med en skruenøgle. Isoler kablet fra batteriet, hvilket eliminerer enhver risiko for, at antændelsen bliver tændt, mens du arbejder på det.

Trin 2

Find tændspolen på siden af ​​motoren lige over ventildækslet og boltet til indsugningsmanifolden. Fjern den store ledning, der kommer fra toppen af ​​spolen. Dette er højspændingsforbindelsen, og du kan indstille ledningen til nu.


Trin 3

Find ledningsnettet på toppen af ​​spolen. Slip holderklemmen på stikket, og træk det lige ud af spolen.

Trin 4

Sæt dit digitale multimeter til ohmerne, og placer en sonde på den negative terminal i stikket på spolen. Hvilken sonde er vigtig, du måler modstand i stedet for ampere eller volt. Det vil være markeret på plastikhuset for at indikere positivt og negativt. Placer den anden sonde på den positive terminal. Bemærk aflæsningen på måleren. En aflæsning på nul indikerer en brudt ledning i viklingsspolen, og den skal udskiftes. Modstanden på denne test bør læse mellem 0,7 og 1,7 ohm. Alt uden for dette interval angiver en dårlig spole.

Trin 5

Fjern sonden fra den positive terminal og placer den på terminalens højspænding, mens den anden sonde forlades på den negative terminal. Bemærk aflæsningen på måleren; du leder efter en aflæsning mellem 0,7 og 1,7 ohm (din måler viser muligvis 7.500 og 10.500 ohm). Igen indikerer alt uden for dette interval en dårlig spole, og en aflæsning på nul indikerer en brudt vikling. Udskift spolen i begge tilfælde.


Tilslut ledningsnettet og højspændingsledningen til spolen igen. Installer det negative batterikabel på batteriet, og spænd fastgørelsesbolten med en skruenøgle. Hvis spolen tester fejl, skal du købe en ny fra forhandleren eller udskifte den.

Varer du har brug for

  • Skruenøgle sæt
  • Digital multimeter

Bagaklen på Ford Mutang drejer baghjulene. Denne akel har mange forkellige komponenter, der kan bekadige i kørløbet, og kan gøre det muligt for køretøjet ikke at kør...

En bil kører normalt glat, deværre, undertiden gør det ikke. Når en bil kører hårdt, kan en række problemer være foråraget af en revnet tændpole. Det...

Anbefalet Til Dig