Indhold

• Fjernelse
• Trin 1
• Trin 2
• Trin 3
• Trin 4
• Trin 5
• Trin 6
• installation
• Trin 1
• Trin 2
• Trin 3
• Trin 4
• Trin 5
• Tip
• Varer du har brug for

Chevy Tracker-basismodellen i 2001 med en 2,0-liters fircylindret motor og en fem-trins manuel gearkasse. Din Tracker har to akseltætninger, en ved hver aksel, hvilket gør en forskel i fluidbremsesystemet. Du skal tømme forskellen og fjerne akselakslen for at udskifte den defekte akseltætning. Differentialvæske reducerede effektiviteten af ​​bremsebelægningsmaterialet i høj grad.

Fjernelse

Trin 1

Parker køretøjet på et plant underlag, og sæt parkeringsbremsen. Placer hjulklosser foran og bag forhjulene. Løsn med lugnøglen lugmutterne til den side, der skal serviceres.

Trin 2

Jack-donkraften står under akslen. Sænk gulvstik, indtil køretøjet er sikkert på donkraften står. Fjern gulvstik og ryst køretøjet for at sikre, at det er sikkert at arbejde under.

Trin 3

Fjern lugmøtrikkerne. Fjern hjulet Placer dræningspanden under forskellen. Drej differentiel påfyldningsprop mod uret med 3/8-tommer-drevspærren og fjern det fra differentiel dæksel. Drej dræningsproppen mod uret med 3/8-tommer-drevspærren, indtil den er løs. Fjern dræningsproppen, og lad væsken renne af.

Trin 4

Fjern bremsetromlen, og inspicér bremseskoene. Hvis de er forurenet med differentiel væske, skal du udskifte dem.

Trin 5

Fjern ovnmøtrikkerne, der holder aksellagerholderen på bagpladen. Fjern bolten til hjulets hastighedsføler med stikket og skralden. Læg hjulets hastighedsføler til side.

Trin 6

Sæt lejeudtagningsværktøjet på møtrikkerne og boltene. Fjern akslen ved at skyde hammeren hurtigt mod anslaget; gentag processen, indtil akselakslen og lejet er fjernet fra akselhuset.

Fastgør den lille hammer på den indre tætningsaksel. Skub hammeren mod anslaget, indtil tætningen fjernes fra akslen. Inspicér olieforseglingsbeskyttelsen for skader, og udskift om nødvendigt.

installation

Trin 1

Vælg et tætningssæt til det sæt, der passer til tætningens indvendige og udvendige diameter så tæt som muligt. Sæt tætningen på position på akselhuset, og bank tætningen med en hammer. Kør forseglingen på akslen, indtil den sidder fladt med akselhuset. Fjern tætningsinstallationsværktøjet.

Trin 2

Placer akselakslen og lejet på tætningen og ind i akselhuset. Aksellageret skal være fast i bagakselhuset. Installer akselakselmøtrikkerne, og spænd til 17 fodpund med momentnøglen. Installer hjulhastighedsføleren, og spænd bolten til 6,5 inch-pund med momentnøglen.

Trin 3

Installer bremsetromlen over hjulboltene, og sørg for, at den sidder i flugt med bagpladen. Placer hjulet, og træk i døren, og spænd møtrikkerne. Påfør en lille mængde tråd på afløb og fyld stik. Installer differentielt drænprop og spænd til 18 fodpund med momentnøglen.

Trin 4

Fyld differencen med GL-5 klasse 80W-90 differentiel væske. Installer stikket, og spænd til 32 fodpund med stikket og skralden. Jack står op og ned på donkraften på gulvet. Sænk køretøjet til jorden, og fjern gulvstik.

Trin 5

Spænd møtrikkerne til 69 fodpund med momentnøglen.

Brug retten til at bruge et hjemmeapparat eller et hjemmeapparat.

Tip

• De fleste reparationsfaciliteter og nogle dele butikker brugte væsker til genanvendelse uden beregning.

Varer du har brug for

• Hjul chocks
• Lug skruenøgle
• Gulvstik
• Jack står
• Sokkelsæt
• Ratchet
• Pan dræn
• Tænger
• Værktøj til fjernelse af bagager
• Ny akseltætning
• Lille glidehammer
• Tæt monteringssæt
• hammer
• 2 kvartal 80W-90 differentiel væske
• Differentialdækningspakning
• Tætningsmiddeltråd
• Momentnøgle