Indhold

• Dårligt design
• ustabilitet
• Navigationsfejl
• vejr
• Warfare
• Effekter af alder
• Forkert betjening
• Brand og eksplosion
• Udstyrsfejl
• forsætlig

Thi de er synkende på jordens farvande, de synkede. På trods af deres forsøg på at bygge usinkelige skibe kombineres mange faktorer for at folie deres bedste lagt planer. Der er ti primære årsager, eller medvirkende faktorer, til, at et søfartskib er gået ned. Imidlertid er et vrag sjældent resultatet af kun en årsag; snarere er det ofte en kombination af faktorer, der stave enden af ​​linjen for et skib.

Dårligt design

Skibsdesign er grundlæggende for et skibs ultimative ydelse og sikkerhed. Hvis konstruktionsfejl ikke identificeres, kan det føre til katastrofale fejl, hvilket kan resultere i tab af skibet, besætningen og passagererne. F.eks. Kan dårligt designede læsedøre på færger mislykkes, hvilket giver mulighed for vand til skibet.

ustabilitet

Når et skibs tyngdepunkt hæves eller til venstre eller højre for skibslinjen, kan skibet blive ustabilt. Ustabilitet kan forværres af hårdt hav og kraftig vind samt resultatet af dårlig design, forkert belastning, skift af gods eller opbygning af is.

Navigationsfejl

Dårlig sejlads er en almindelig årsag til skibsvrag, hvilket resulterer i kollisioner med land, isbjerge eller andre skibe. I tilfælde af skibsvrag forstærkes navigationsfejl ofte af dårligt vejr.

vejr

Skibe er yderst modtagelige for naturens kræfter. Lav sigtbarhed, uslebne søer, høj vind og isdannelse kan spille ødelæggelse med skibe, der bringer mange til havbunden.

Warfare

Gennem tiderne er en stor del af alle skibsvrag resultatet af krigføring. Mange af disse har været mål for luftangreb, miner, torpedoer, overfladekamp og forsætlig ramning.

Effekter af alder

Uanset om et skib er konstrueret af træ eller et moderne stålskib, er aldringen en medvirkende årsag til mange skibsvrag. Aldringstræ kan reduceres kraftigt, hvilket overskrider lensepumpernes evne til at kompensere. Stålskrog er modtagelige for metaltræthed, hvilket fører til brud på skroget.

Forkert betjening

Den måde, hvorpå et skib drives, kan også føre til et forlis. Overskridelse af et fartøjs driftsgrænser eller betjening af det i en usikker konfiguration kan vise sig dødbringende. Dette bidrog til tabet af Rose Mary i 1545. Det engelske krigsskib faldt i Den Engelske Kanal.

Brand og eksplosion

En af de farligste nødsituationer for en sømand er en brand ombord. Skibsbrande kan hurtigt sprede sig og føre til katastrofale skader, herunder eksplosioner. Brande er især farlige på krigsskibe, der indeholder fulde magasiner med sprængstoffer.

Udstyrsfejl

Udstyrsfejl kan ikke hjælpe, men bidrage til et forlis. For eksempel kan et skib, der mister sit fremdrivningssystem, skubbes på rev, sandstænger eller klippekyster. Fejl kan omfatte elektriske systemer, hydrauliske systemer eller individuelle komponenter, såsom motorer, navigationsudstyr eller lensepumper.

forsætlig

Mange skibsvrag er resultatet af forsætlig forlis, kaldet skodling. Dette kan ske med henblik på et sådant problem for at skabe et fanget fjendeskib.