Indhold

• Tilstoppet kølesystem
• Defekt radiatorhætte
• forringelse
• Fejl eller manglende ledforstærkning
• Elektrokemisk nedbrydning (ECD)

Bilradiatorslanger er de to fleksible rør, der cirkulerer kølevæske fra motoren til radiatoren, hvor den afkøles og derefter tilbage til motoren. Der er to typer radiatorer: støbt og fleksibelt. Radiatorslanger er konstrueret af silikonegummi, neopren og andre syntetiske materialer og er designet til lang levetid. Ikke desto mindre udvikles forhold, der kan få dem til at kollapse eller mislykkes helt.

Tilstoppet kølesystem

En sammenklappet radiatorslange indikerer ikke nødvendigvis en dårlig slange. Opbygning af kemiske aflejringer eller snavs i kølesystemet vil gradvist begrænse strømningen af ​​kølevæske. Denne og andre kølevæskestopninger kan forårsage overophedning af systemet og et tilstrækkeligt vakuum til at kollapse en svækket slange.

Defekt radiatorhætte

Kølerdæksler er designet til at opretholde tryk på kølesystemet i området fra 12 til 15 PSI. Når motoren er lukket, begynder kølevæsketemperaturen at falde. Hvis vakuumventilen i radiatorhætten svigter, kan det resulterende vakuum i kølesystemet få en radiatorslange til at kollapse. En funktionsdygtig radiatorhætte kan også begrænse kølevæskestrømmen. Når dette sker, kan vandpumpen, der prøver på at trække kølevæske gennem den nedre radiatorslange, skabe et vakuum, der er tilstrækkeligt til at kollapse slangen.

forringelse

Radiatorer er designet til at modstå høje tryk og temperaturer lige fra -40 grader Fahrenheit til over 250 grader Fahrenheit til over 250 grader Fahrenheit. Radiatorslanger forringes med alderen, en proces, der primært forekommer indefra og ud. Overfladeolie fremskynder nedbrydningen af ​​materialet. Der udvikles overfladespidser, der får slanger til at splitte, blister eller lækker. De bliver hårde og svage og mislykkes.

Fejl eller manglende ledforstærkning

Nogle radiatorer har en indvendig forstærkningspole eller trådarmering. Hvis den mangler eller beskadiges, kan den nederste radiator kollapse i høje køretøjshastigheder og således begrænse eller afbryde motoren. En sammenklappet slange genoptager ofte sin normale form, når motoren bremser eller slukkes.

Elektrokemisk nedbrydning (ECD)

Moderne motorer og radiatorer kan skabe forhold, der genererer elektriske strømme i kølevæsken og på de indre overflader af kølevæskeslanger. Disse strømme skaber groper, revner og striber i slanger, effekter, der til sidst får dem til at svækkes og mislykkes. ECD kan ofte identificeres ved at klemme i enderne. Radiatorslanger skal undersøges regelmæssigt. De skal udskiftes hvert år.