Indhold
Alternative generatorer til biler leverer elektrisk strøm til det primære tændingssystem og de sekundære tilbehørssystemer gennem et negativt jordforbundet batteri. Generatoren er en forbedring af den forrige generation af systemer og er designet til at være i stand til at udføre en fuld belastning. Flere komponenter i en vekselstrømsgenerator kan bruges og er ofte nødvendige for at levere tjenester. Den gennemsnitlige baghavsmekaniker kan udskifte og udskifte på cirka 1 time.
Test output
Når en generator skifter, gør den det i trin. En generator genererer kraft ved at dreje tre plader på tværs af en vikling af kobbertråde. Disse plader kan svigte ad gangen og reducere, men ikke stoppe, udgangen. Efterhånden som mere flad mislykkes, falder strømmen til niveauer, der til sidst får batteriet til at dø og antændelsessystemet svigter. Test af udgangen med en spændingstest er mulig, men det er muligt at give indikationer på, at disse plader eller andre komponenter er ved at gå op. De fleste automobile dele butikker tester generatorer og batterier gratis, da de derefter kan sælge dele til ejeren. Hvis spændingen falder til under 12 volt, falder strømstyrken under 11 ampere, når den er under belastning, kan generatoren muligvis svigte.
Kontroller batteriet
Mange gange bliver generatoren "stresset" af et dødt eller døende batteri. Den gennemsnitlige generatorens driftscyklus vil være en belastning, mens bilen ikke kører, og generatoren er en pause. Opladning med maksimal kapacitet i dage eller endda uger kan slides en generator hurtigt; enheden forsøger at genoplade et batteri, der fungerer som en massiv belastning af energi, ved hjælp af generatorernes levetid på kort tid. Batteriet har 12 volt i hvile og kan overstige 14 volt under opladning. Dette kunne reduceres til 12 volt under normal brug (undtagen ved start af køretøjet).
Lytter til lyde
Inde i generatoren er en rotor, der drejer på et sæt kuglelejer. Når disse lejer bliver slidt, kan de "fange", når de udvikler flade pletter. Dette medfører en forfærdelig ketsjer og kan blive en vedvarende slibestøj. Lyden kan være så meget, at den drukner lyden fra den motor, der kører eller endda bilerne stereoanlæg. Det eneste middel til den typiske ejer er at udskifte generatoren. Genopbygningsfirmaer til generatorer erstatter disse lejer, men de kan ikke betjenes af brugeren.
At miste jorden
Generatorens primære holder tjener formålet med at kunne betjene med et stort kabel. Dette kabel holdes på holderen med en bolt, og det vides at blive løs eller frakoblet. Når generatoren mister sin jord, kan den blive beskadiget, og den kan forårsage skade på spændingsregulatoren inden i den. De fleste generatorer, der er produceret siden 1980'erne, har interne spændingsregulatorer, som kan variere i design. Hvis elektronikken er billig, kan spændingsregulatoren overoplade batteriet eller endda ødelægge det elektriske system i ekstreme strømstød. Spænd jordledningen eller den flettede stropp til dynamoholderen, og kontroller den ofte.
Bælteudglidning
Et slidt eller beskadiget drivrem kan glide på remskivehjulets vekselstrømsgeneratorer, hvilket får enheden til at reducere spændingen. Dette er ofte ledsaget af en høj skrigende lyd, men den kan være svag og næppe mærkbar. Et glidende bælte kan gøre generatoren under systemet, som til sidst dræber batteriet og beskadiger generatoren.
