Indhold
Rattling støj under acceleration kan være forårsaget af flere almindelige fejl, herunder løse varmeskærme, dårlige remskiver og pingende antændelse. Uanset fejlen skal du hurtigt identificere og rette problemet.
Varmeskærme
Varmeskjold er en almindelig kilde til rasling. Normalt fremstillet af aluminium, de giver en termo-reflekterende barriere mellem bilens udstødningssystem og andre dele af køretøjet. Disse afskærmninger forhindrer varmeoverførsel i køretøjets kabine, brændstofledningerne og endda gastanken. Uanset hvad de beskytter, når de løsner, kan de lave nogle skræmmende rangler, når motoren er under belastning.
advarsler
Forsøg aldrig at inspicere eller reparere motoren under kørsel. Dele af udstødningen kan ikke vente i timer efter, at en motor er slukket.
Inspicér dit udstødningssystem fra forreste til bagerste. Varmeskærme er fleksible, men de er normalt monteret, så de ikke kan bevæge sig eller skifte position. Du finder dem på kroppen langs udstødningsstien, på eller over resonatorer, katalytiske omformere og lydpotte. Undersøg hvert varmeskærm for skader, løshed eller slid ved kontakt med en anden metaloverflade. Bøj eller enhver form efter behov for at forhindre kontakt-på-metal-kontakt. Hvis nogen af skjoldene er rottet eller beskadiget uden reparation, skal du få udskiftninger fra din lokale forhandler, eller fabrikere nogle af dig selv ved brug af mindst 1/16-inch tykt aluminium. Hvis du fremstiller dit eget, er skjoldet så lille, at det er et lille hul mellem udstødningen og skjoldet, og mellem skjoldet og hvad det endda beskytter.
Bæltehjul
Din bils motor går på tomgang med relativt lav hastighed - et sted omkring 500 til 900 o / min, afhængigt af mærke og model. Når motorhastigheden øges, øges også hastigheden på hver remskive i tilbehørets drivsystem. Løse eller endda let bøjede remskiver kan lyde som død ved højere hastigheder. Metal-på-metal-kontakt opstår tusinder af gange i minuttet.
Den nemmeste måde at finde ud af, om det er årsagen til din raslende, er visuelt at inspicere bæltet, mens motoren kører, og når motoren er slukket.
advarsler
Lad ikke dit tøj komme i kontakt med bæltet, mens motoren kører.
Når hætten er åben, kan du være i stand til at høre støjen derhjemme og kortlægge den generelle placering. Når motoren kører, får en løs remskive båndet til at vippe lidt frem og tilbage. Selve bæltet vil også blive nedbrudt i form af at blive trukket ud af remskiverne. Hvis du tror, at rammlen er i tilbehørets drivsystem, skal du fjerne bæltet og dreje hver remskive for hånd. Prøv at vifte med remskiverne for at se, om du får bevægelse. Udskift eventuelle løse eller rulle remskiver. Hvis den pågældende remskive er knyttet til generatoren, servostyringspumpen eller vandpumpe A / C-kompressor, vil du være i stand til at udskifte den komponent for at afhjælpe situationen.
Tændingsping
Tændingsping er en metalstøj-på-metalstøj, den skaber, og den høres normalt kun ved acceleration. Din motor går i stykker, når blandingen luft-til-brændstof antændes for tidligt inde i forbrændingskamrene; dette problem kan findes i indgangsmanifolden, i ekstreme tilfælde. Hvis du ejer et nyt køretøj, skal du vide, om du kommer til at blive brændt af en octanvurdering. Brug et højere oktanbrændstof og se, om det afhjælper støj ved acceleration. Hvis du har et ældre køretøj med et system, skal du tjekke dine motorers gnisttiming. Hvis tændingen er slået fra, er det sandsynligvis kilden til forantændelsen.
Det er ikke altid en billig løsning
Andre kilder til rangle kan være ret alvorlige, og du kan endda høre, at den hører i tomgang fra motorhallen. Ikke forveksle overdreven skakearmprat for en uskadelig skrammel. Hvis den raslende støj lyder som om den kommer fra begge sider af motoren, har du måske bare noget arbejde at gøre. Placer håndtaget på en skruetrækker op til øret, og rør forsigtigt spidsen af det. Hvis du kan høre skramlen eller snakken gennem skruetrækkeren, ved du, hvilken side der skal bruges. Det kan være så simpelt som justeringsventil, eller du skal muligvis udskifte den. Hvis du er uerfaren eller utilpas med det, er det bedst at overlade denne reparation til fagfolk.
Tips
Motorer med faste kamaksler giver ofte en let krydsende lyd når motoren kører.
