Indhold
Elektriske automobilsystemer er tilsyneladende enkle og hårdføre, men de har nogle få svage links. Jordstroppens og jordingssystemet, der hjælper med at holde dit system simpelt, kan også bevise dets årsager og forårsage funktionsfejl i hele køretøjet som følge af et par små flossede ledninger.
Grundlæggende om elektriske systemer
Selve elektricitet er bevægelsen af elektroner langs et underlag, kendt som en "leder". Elektricitet findes i to former, vekselstrøm - hvor elektronerne "vibrerer" frem og tilbage langs lederen - eller jævnstrøm, hvor elektroner løber rundt i kredsløbet i en enkelt retning. I tilfælde af en positiv terminal strømmer elektronerne ud af batterierne gennem den negative terminal.
Power Flow
Bilernes chassismotor og motorblok fungerer faktisk som en del af dets elektriske system. Batteriets negative terminal forbindes til busserne via en kort længde på kablet. Elektroner, der strømmer fra batteriets positive terminal, strømmer gennem tændingssystemet, chassislamper, instrumentbræt, brændstofpumpe og alt andet, der bruger elektricitet, og tilbage til batteriet gennem metalchassiset. Brug af selve rammen som en del af det elektriske system skærer med halvdelen af den mængde ledning, der kræves for at bygge bilen.
Jordbæltefunktion
Jordstroppen eller jordledningen er det kabel, der forbinder motoren til chassiset eller direkte til den negative batteripol. Denne rem afslutter kredsløbet for elektrisk tilbehør, der er jordet til motorblokken i stedet for direkte til chassiset. Tilbehøret kan omfatte tændingssystem, generator eller et hvilket som helst antal sensorer. Af disse kræver generatoren mest strøm, fordi den producerer op til 200 ampere for at genoplade batteriet gennem dets positive udgangstråd.
Fejl i jordrem
De fleste jordbånd er ikke ledninger eller kabler de er mere som bånd af flettet stål, der mangler nogen form for isolering. Over tid kan konstant bevægelse og vibrationer hærde de enkelte stålstrenge i flettet, hvilket får dem til at knipse. Når jordledningen er kompromitteret, svækkes alt, hvad der forbindes til den, inklusive startmotor, generator og tændingssystem. Resultaterne kan omfatte et kronisk dødt batteri, hårdt start og cylinderfejl, hvilket resulterer i dårlig brændstoføkonomi, tab af effekt og en sandsynlig kontrol af motorlyset.
