Indhold
En bils motor bruger et luftindtag for at hente luft uden for køretøjet. Luften blandes derefter med brændstoffet, og forbrænding er resultatet. Det er det, der driver bilen. Der er en sensor på luftindtaget kaldet masseluftstrømssensoren. Denne sensor beregner, hvor meget luft der skal blandes med brændstoffet. Hvis du bruger et koldt luftindtag, beregner det muligvis ikke MAF-sensoren korrekt. Dette betyder, at du ikke får den største kilometertal, som de fleste luftindtag reklamerer for. Du kan omgå MAF-sensoren og lade O2-sensoren beregne, hvor meget der er behov for.
Trin 1
Sluk for tændingen på dit køretøj, og åbn hætten.
Trin 2
Frakobl det negative batterikabel (rød). Find luftmassestrømsføleren (MAF) på luftindtaget.
Trin 3
Tag fat i ledningsselen, der forbinder MAF-sensoren til strømforsyningen i motorrummet, og træk den forsigtigt ud af MAF-sensoren. Dette afbryder forbindelsen.
Tilslut det negative batteri igen til batteriet, og luk køretøjets hætte. Når du starter dit køretøj nu, vil du være i stand til at gå til det næste niveau af brændstofeffektivitet.
