Indhold
Vedligeholdelse af din bil kan til tider være vanskeligt. Glem universalbælter. Alt har sit eget specielt designet bælte. Hvis noget går galt elektronisk, kan du have problemer. Derefter er der olie, væskeoverførsel, fluid servostyring, væskebremse og forrude vaskevæske. De er alle forskellige, og de har tilsyneladende forskellige formål. Selvom det muligvis ikke fremgår i din brugermanual, er servostyringsvæske og transmission næsten den samme ting.
Væsketransmission
Ren transmissionsvæske er rød, men den fungerer gennem din transmission, den bliver mørkere og måske endda orange. Hvis du har problemer med at accelerere, er det sandsynligvis et væskeproblem, og det kan skyldes, at transmissionen er væskeoverførsel eller væskeniveauet er lavt. Kontroller transmissionsvæskeniveauet, mens motoren kører. Transmissionsvæskebeholdere markeres normalt med en farvet målepind med et ringhåndtag.
Servostyringsvæske
Servostyringsvæske giver dig mulighed for at ændre retning i din bil. Væsken er normalt klar, men den bliver rød eller brun med tiden. Hvis din bil foretager ting, når du tager sving, kan det gøres for at kontrollere servostyren væske niveau. Reservoiret er normalt på førersiden af motoren. Kontroller væskeniveauet med målepinden, mens motoren er slukket. Hvis du har brug for at tilføje væske, som overfylder, kan det sprøjte motoren, når den bliver varm.
Udskiftning af de to
Nogle biler (Fords) bruger væsketransmission i servostyringen, fordi væskerne stort set er de samme ting --- hydraulisk. Transmissionsvæske tilføjes et farvestof, så det kan identificeres, når der kontrolleres for en lækage. Nogle biler (Hondas) kræver dog en særlig servostyringsvæske. Se din brugermanual for at sikre dig, at der ikke er nogen advarsler mod at bruge transmissionsvæske til både transmission og servostyring.
