Indhold
Hvis du er i din tank, kan dette være et problem. Faktisk, hvis din motor ikke overophedes, er oddsene temmelig gode, at du ikke er problematisk. Hvis dette er tilfældet, er det stadig værd at undersøge yderligere, da det er muligt at identificere et problem.
Sådan fungerer dit kølesystem
For at forstå, hvor det er muligt, er det værd at kort diskutere, hvordan et kølesystem fungerer. Kølesystemet i dit køretøj er en passage gennem motorblokken og hovederne, en vandpumpe, der cirkulerer kølevæske, en termostat, der kontrollerer kølevæsketemperatur, en radiator, der holder kølevæsken kølig og en radiatorhætte til at kontrollere kølevæskets tryk. Kølevæske henter varmen, når den bevæger sig gennem motoren og afkøles, når den passerer gennem radiatoren. Det afkølede kølevæske returneres derefter til motoren for at hente mere varme.
Overløbstank
Overløbstanken benævnes også almindeligvis en ekspansionsbeholder, et kølervæskebeholder eller en overløbsbeholder. Uanset hvad du kalder det, er det dog en del af ethvert køretøjs kølesystem. Overløbstanken er forbundet til et overløbsrør, der kommer fra radiatoren. Denne tank giver ekstra plads til kølig, når den udvides, når motoren varmer op. Uden denne ekstra overløbsopbevaringsplads ville kølevæsken ekspandere og løbe ud af overløbsrøret og ned på jorden.
Normale bobler
Det er almindeligt at finde et par bobler i overløbstanken. En af funktionerne i overløbstanken er faktisk at blive fjernet af kølesystemet. Kølervæske til biler har en tendens til at arbejde meget mere effektivt uden luftbobler.
Problembobler
Selvom det er helt normalt, kan det ikke overophedes, men det kan ikke overophedes. For at teste for et pakningsproblem skal du kontrollere hver cylinder i køretøjet med en cylindervæsketest, mens motoren er slukket. Hvis der er bobler under testen, lækker gassen ind i kølesystemet, og dette skal repareres. Hvis det ikke er behandlet, kan det føre til en pakning, der kan efterlade dig strandet.
