Indhold
Fra 2002 til 2005 solgte Bavarian Motor Works (BMW) sine 4-dørs sedans i fuld størrelse som 745i og 745Li modeller. 745Li var den lange akseludgave af bilen. Da 7-serien har repræsenteret BMWs flagskibslinje, havde den det højeste niveau af komfort og ydeevneudstyr til mærket på det tidspunkt.
Længde og vægt
745 Wheelbase var 123,2 inches, med en samlet længde på 203,5 inches, 5,5 inches længere for begge dimensioner end 745i. Dets samlede højde var 58,7 inches. Interiøret tilbudt 39,2 inches af rummet foran og 41,3 inches af frontbenrummet. Bilen vippede vægten ved 4646 pund.
Mekaniske detaljer
745i og Li delte den samme motor, en 325 hestekræfter, 4,4-liters V8, parret med en seks-trins automatgear. BMW tilbød en V12-motor i en anden model i 7-serien, 760i. V8 havde dobbelt overliggende knastaksler, et manifold med variabelt indtag og variabel ventiltiming med et BMW-system kaldet VANOS, fra den tyske "Variable Nockenwellensteuerung." Bilen havde EPA-klassifikationer på 18 mpg i bykørsel og 26 mpg på motorvejen.
Sikkerhedsfunktioner
BMW 7-serien indeholder adskillige sæt airbags, inklusive airbag'er til fører og passager. Anti-lock disk bremser og Dynamic Stability Control (DSC) var standardudstyr. Mindre sikkerhedsnøgler inkluderede en sikkerhedsbatteri terminal til jump-start, aktiv knæbeskyttelse, internt bagagerumsløsningshåndtag og adaptive bremselys.
Elektronik
7-serien havde et elektronisk system kaldet iDrive, som konsoliderer styringen af lydsystemet, klimakontrol og andre funktioner til en midterste konsolmonteret kontrolknap og instrumentbrætets skærmmonitor. Betjeningselementerne til forlygterne, blinklys og vinduesviskere forblev traditionelle kontakter og stilke.
