Indhold
Et køretøjs udstødningsgasrecirkulation (EGR) -system reducerer mængden af emissioner, der frigøres i atmosfæren. Blokering af EGR vil resultere i en stigning i emissioner og problemer med motoren og udstødningssystemet.
Emissioner
EGR-systemet er designet til at reducere emissioner, især oprettelsen af NOx. NOx er kombinationen af nitrogen og ilt ved høje temperaturer under forbrænding. En blokeret EGR vil resultere i en stigning i NOx og flere carbonhydridemissioner end en bilemissionstest.
Udstødningsskade
2800 grader Fahrenheit, det punkt, hvor NOx produceres. Når EGR-systemet fungerer korrekt, stiger motortemperaturen. Dette vil ikke kun øge emissionerne, men de varmere udstødningsgasser kan også forårsage øget slid og muligvis svigt i udstødningssystemet.
Gas kilometertal
Et blokeret EGR-system kan resultere i detonation, ofte benævnt gnistknop. Detonering forårsages, når brændstof indsprøjtes i cylinderen og antændes af varmen i cylinderen og antændes af antændelsessystemet. Denne tidlige forbrænding af brændstoffet får motoren til at køre ineffektivt, hvilket øger brændstofforbruget og slid på motoren.
