Indhold
Der er to forskellige konstruktionstyper til dæk - biaslag og radialt lag. Konstruktionsmetoden påvirker dækernes holdbarhed, kørsel og brændstoføkonomi. Radialdæk er de mest almindelige på biler og lastbiler.
Historie
Den første brug af pneumatiske dæk på bilen af Michelin-brødrene André og Edouard. i 1895. Deres firma blev en førende producent af autodæk. I den første halvdel af det 20. århundrede blev alle dæk brugt til forspændingskonstruktion. Michelin opfandt og introducerede det radiale lagdæk i 1948; i 1950'erne og 1960'erne blev brugen af radiale vogne udvidet i Europa og Japan. Amerikanske bil- og dækfabrikanter modstår skiftet til radialdæk indtil 1970'erne. Amerikanske radiale radialdæk og amerikanske biler. I begyndelsen af 1980'erne var alle nye biler udstyret med radiale dæk.
Bias Construction
Dæk er såkaldte, at de giver en form. Lagene er lag af polyester-, fiberglas- eller stålsnorer, der er indlejret i dækkets gummi. Et forspændingslag trækker de lagdelte bælter, der løber i vinkler på hinanden og på dækkets krop. Lag nummer 14 og 16 i diagrammet er partiske folder.
Radialkonstruktion
Radial-lag dæk har en 90-graders vinkel i forhold til dækket, og bælterne overlapper i stedet for at krydse hinanden. Det lag, der er mærket 12 i diagrammet, er et radialt lag. Radialdæk har et andet bælte, normalt af stålkabel, der løber rundt på dækket under slidbanen. Radial konstruktion tillader dækets sidevæg med vejen.
Overvejelser
Radialdæk har betydelige ydelsesfordele i forhold til bias-dæk. Radialdæk resulterer i lavere brændstofforbrug og har længere slidstyrke. De har en større kontaktplade på vejen, hvilket giver bedre trækkraft og håndtering. Radialdæk koster mere end sammenlignelige forspændingsdæk, men den forlængede levetid og brændstofbesparelser gør det mest omkostningseffektive valg at bruge.
Stadig partisk
Dæk, der bruges i tunge konstruktioner og på landbrugsmaskiner, er stadig hovedsagelig konstruktionskrævende. Imidlertid gør radialer indbrud i disse områder. Klassiske bilejere vil ofte beholde deres originale biler. Der findes dækproducenter, der producerer klassiske biasdæk ved hjælp af de originale forme. Dæk lavet specielt til små og mellemstore trailere er bias konstruktion. Bias dæk giver god belastning.
