Indhold
Af alle de opdateringer, der er tilgængelige for moderne biler, er en af de enkleste og mest effektive til din motor fra toppen. Brug af syntetiske olier som dem, der tilbydes af Royal Purple, er en hurtig måde at få nogle hestekræfter, drejningsmoment og brændstoføkonomi, ikke kun i motoren, men gennem køretøjet som helhed.
beskrivelse
Normale olier raffineres fra olie, hvilket betyder, at deres producenter blot fjerner de uønskede dele af råolien for at efterlade et smøremiddel af høj kvalitet. Syntetik som Royal Purple er også lavet af petroleum, men er langt renere. Royal Purple tager rene basislagre af molekylære forbindelser afledt af rå olie og rekombinerer dem, hvilket eliminerer muligheden for forurenende inklusion.
friktion
Uanset om det er i motoren eller i gearingen af transmissioner og bagenden, skaber metal på metal varme. Jo mere modstand mod bevægelse, jo mere varme vil de generere, og hurtigere slides de. Royal Purples formel er specielt designet til at øge "filmstyrke" eller oliernes evne til at bevare dele af berøring i første omgang.
Motorydelse
Royal Purple er en af de mest dyre, reneste og mest præstationsorienterede af alle syntetiske stoffer på markedet. Mens de fleste syntetiske stoffer er rettet mod at fremme levetidets ydeevne, er Royal Purple specielt konstrueret til at reducere friktion i motor og drivløb. Selvom der ikke er behov for hyppigere service, bruges Royal Purple normalt til det meste.
Drivetrain-ydelse
Ligegyldigt hvor meget strøm din motor producerer, vil du kun kunne bruge den effektivt. Transmissioner, overføringssager og bagenden kan være mere end 20 procent af motorens magt. Royal Purple fremstiller en række syntetiske gear- og transmissionsolier, der hjælper med at reducere friktion og (efterfølgende) tab af hestekræfter i disse områder. Ifølge Hot Rod Magazine, hvor Royal Purple Synthetics erstattes med konventionelle olier i en Mustangs-motor, transmission og bagenden af en hestekræftstigning på 408,3 til 418,4 målt ved hjulene.
Brændstoføkonomi
Hver hestekræft går tabt på vejen. Mens hestekræftgevinstene fra Royal kan virke marginale, har de brug for mere end 60 hestekræfter eller mindre ved 65 mph. I betragtning af at selv en minimumsgevinst på 5 hestekræfter har en betydelig indflydelse på brændstoføkonomien.
