Indhold
Køretøjer bygget i overensstemmelse med National Highway Traffic Safety Administration Standards 203 og 204 inkluderer en installeret energiabsorberende rattesøjle. De nye design, som blev obligatoriske for 1968-året, reducerer dødsfald og kvæstelser.
Front-end kollision
Rattene på ældre biler var fastgjort til en stiv stolpe. Ved påvirkning påvirker rattet et førerens ansigt og bryst, hvilket forårsager kvæstelser fra blå mærker til knusning eller punktering. En energiabsorberende rattesøjle kollapser, hvilket reducerer traumer i et hoved, nakke og brystben.
Bagpåvirkning
Installation af en energiabsorberende rattesøjle mindsker forskydningen bagud. Ved en frontkollision kan et ratt skubbes mod føreren ved stød. Hvis en rattesøjle absorberer stødet, forårsager det alvorligheden af førerskaden.
Statistik
Ifølge NHTSA var alle køretøjer i overensstemmelse, energiabsorberende rattesøjler kunne "forhindre 1.300 dødsulykker og 23.000 ikke-dødelige kvæstelser, der kræver hospitalisering" hvert år.
