Indhold
Forskere arbejdede på den katalytiske konvertering i store dele af 1960'erne, men det var først i 1973, at General Motors præsident Robert Stempel overvågede dens vellykkede implementering i en bil.
Fordele
Den katalytiske konverter er designet til at reducere mængden af skadelig forurening, der produceres ved forbrænding af carbonhydridbaseret fossil brændstof i biler.
Sjov fakta
Katalytiske omformere carbonhydridemissioner med 87 procent, kulilte med 85 procent og nitrogenoxid med 62 procent i løbet af et køretøjs forventede levetid.
effektivitet
Oprindeligt troede bilproducenter den katalysator, der ville gøre biler uoverkommeligt dyre. Tværtimod øger katalytiske omformere kun to procent til omkostningerne ved et køretøj. I 1985 vurderede Miljøstyrelsen, at katalytiske omformere er mindst 10 gange højere end prisen på en katalysator.
Ulemper
Katalytiske omformere nedsætter brændstofeffektiviteten på mere end $ 684 i 1980 dollars eller 1764,92 $ i 2008.
Advarsel
Fra 2010 er katalytiske omformere obligatoriske i USA. Føderal lov betragter det som en forbrydelse at tage det af.
