Indhold
En dårlig spole kan få motoren til at gå i tomgang og køre ru. Det er måske lidt svagt, og det begynder muligvis at slå tilbage. Når spolen er færdig, vil den forårsage en ikke-kørende tilstand, eller i tilfælde af en coil-over-plug-applikation, en død miss i den pågældende cylinder. Bucking kan ledsage backfiring, når bilerne er i gear, svarende til produceret ved dårlig timing. Nogle intermitterende problemer er relaterede og vises først, før motoren er i driftstemperatur.
Test af spolen
Fjern spoletrådene. Kontroller kontinuiteten ved hjælp af et ohmmeter eller et multimetersæt til at måle modstand. Du skal have kontinuitet mellem de to primære sideterminaler på spolen. Du skal ikke være nødt til at lukke den primære terminal og den sekundære terminal eller sagen. Hvis en af disse kontroller mislykkes, skal du udskifte tændspolen.
Andre overvejelser
Løse ledninger ved spolen, fordeleren eller tændrørene kan forårsage lignende symptomer, så kontroller forbindelserne for skader, renhed og tæthed. Forkert åbne eller beskadigede tændrør kan også være dårlige. Sørg for at kontrollere stikkene og mellemrummet eller udskifte dem efter behov. Lav effekt på grund af et svagt batteri eller svigtende generator kan også forårsage lignende symptomer. Ideelt set skal du sørge for, at dit batteri oplades til specifikationer, inden du begynder at fejlfinde elektriske problemer.
