Indhold
Intet er mere frustrerende og forvirrende end når du er midt om natten. Så skal du starte din bil, og batteriet er næsten eller helt dødt. Dette problem er meget almindeligt, men der er ingen reel løsning til det. Du skal bare være forberedt på dette problem.
årsag
Mange autoalarmer er gået til en "on" -tilstand, når den er stille og slukket. Denne udløses automatisk, når bilen er låst. For at skabe alarmsystem kobles ledningerne op til en ledning fra bilens batteri. Dette betyder, at systemet trækker batteristrøm, mens det oplades og ikke oplades. Over tid kan denne energi føre til batterisvigt.
batteri
De mest almindelige forekomster af et dødt batteri i batteriets levetid. Når et bilbatteri bliver op til fem eller seks år gammel, holder det heller ikke opladningen. Hvis batteriet allerede går dårligt, vil en trækstyrke til bilalarm gøre batteriet og gøre det ikke funktionsdygtigt til start. Gode bilbatterier har dette problem ved at kunne håndtere alarmsystemet i mange dage.
Installationsmetode
Der installeres mange autoalarmer fra fabrikken, så designen af alarmen er integreret i den mest effektive strøm. Hvis alarmsystemet er installeret efterfølgende add-on på markedet, kan mekanikeren undertiden installere tilslutningerne på de forkerte placeringer. Dette kan forårsage, at alarmsystemet trækker mere strøm fra batteriet, end det har brug for. Dette batteri er meget hurtigere end normalt.
Problemer med kortslutning
Det ikke-så-almindelige problem, der kan forårsage et batteri, er en kortslutning. Dette er, når en flosset ledning forårsager en intermitterende forbindelse med en anden metaldel. Opladningen til systemet trækkes ud af kredsløbet og jordes i bildelen eller rammen på bilen. Hvis forbindelsen varer længe nok, kan den trække batteriet, indtil det er død. Kun en mekaniker kan finde dette problem ved at gå igennem hele ledningsføringen af alarmen, se efter brud eller eksponering. Udskiftning af batteriet fortsætter bare problemet, indtil det nye batteri også dør.
Valg af alarmer
De bedste autoalarmer for effekteffektivitet og uden tvivl sikkerhed er den eneste måde at lave støj på, når bilen er generet. Med et tændt skæring går bilen intetsteds, medmindre den trækkes. Dette involverer langt mindre strøm end en fuldsensorisk model, der er designet til at gøre støj, når bilen er generet. Forbrugerne bør veje de funktioner, der leveres som standard med en fabriksinstalleret alarm kontra hvad der tilbydes eftermarkedet. Hvis du kan finde en fabriksmonteret alarmmodel og en tændingssnitfunktion, er det det bedste fra begge verdener, især til dit bilbatteri.
